Vizualizace deníku OL1B
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (25) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OE1HHB | 11:04 | mimo závodní okno | |
| OM4IK | 11:06 | mimo závodní okno | |
| 9A7DI | 11:09 | mimo závodní okno | |
| OM3PA | 11:12 | mimo závodní okno | |
| OM3TY | 11:13 | mimo závodní okno | |
| OK2PMR | 11:14 | mimo závodní okno | |
| OK2RAS | 11:15 | mimo závodní okno | |
| OK2SS | 11:15 | mimo závodní okno | |
| OL120AB | 11:17 | mimo závodní okno | |
| OK1VM | 11:19 | mimo závodní okno | |
| OK1HCW | 11:20 | mimo závodní okno | |
| OK2WF | 11:21 | mimo závodní okno | |
| SP3KEY | 11:27 | mimo závodní okno | |
| OM3WMA | 11:28 | mimo závodní okno | |
| OM7SM | 11:29 | mimo závodní okno | |
| OM3KEG | 11:29 | mimo závodní okno | |
| OM3THX | 11:30 | mimo závodní okno | |
| OK2VOB | 11:31 | mimo závodní okno | |
| OK1TGN | 11:32 | mimo závodní okno | |
| OK1RPL | 11:45 | mimo závodní okno | |
| DG0VOG | 11:52 | mimo závodní okno | |
| OK1XVW | 11:57 | mimo závodní okno | |
| OK2KJT | 11:59 | mimo závodní okno | |
| OK2TSV | 11:59 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 12:00 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95PE | 576 | 159° | 10:37 | SSB | 7 | |
| 2. | JN85FS | 478 | 182° | 10:28 | SSB | 7 | |
| 3. | JN86LK | 404 | 177° | 10:45 | SSB | 6 | |
| 4. | JN87GJ | 297 | 182° | 09:04 | SSB | 5 | |
| 5. | JN98JD | 262 | 144° | 09:33 | SSB | 4 | |
| 6. | JN98NN | 242 | 133° | 10:54 | SSB | 4 | |
| 7. | JN69QS | 241 | 264° | 09:16 | SSB | 4 | |
| 8. | JN69QS | 241 | 264° | 09:53 | SSB | 4 | |
| 9. | JN98DF | 235 | 150° | 09:36 | SSB | 4 | |
| 10. | JO60RF | 233 | 276° | 10:22 | SSB | 4 |