Vizualizace deníku SP6KEP
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (29) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A2B | 07:04 | mimo závodní okno | |
| OE6END | 07:04 | mimo závodní okno | |
| HA2MJ | 07:05 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A1PKC | 07:07 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:11 | mimo závodní okno | |
| 9A6ZZ | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:22 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:24 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 07:27 | mimo závodní okno | |
| HA6VW/P | 07:29 | mimo závodní okno | |
| SP9BJV | 07:37 | mimo závodní okno | |
| SP8NFO | 07:40 | mimo závodní okno | |
| SO7M | 07:43 | mimo závodní okno | |
| E72U | 07:48 | mimo závodní okno | |
| YT3N | 07:49 | mimo závodní okno | |
| YT2MW | 07:53 | mimo závodní okno | |
| YU1LA | 11:04 | mimo závodní okno | |
| OM3YFT | 11:05 | mimo závodní okno | |
| SP9WPR | 11:18 | mimo závodní okno | |
| 9A2C | 11:22 | mimo závodní okno | |
| 9A2MW | 11:25 | mimo závodní okno | |
| DK2EA | 11:37 | mimo závodní okno | |
| S51S | 11:45 | mimo závodní okno | |
| SQ6POM | 11:47 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 11:51 | mimo závodní okno | |
| SP8MRD | 11:59 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN04OO | 687 | 160° | 10:32 | SSB | 8 | |
| 2. | KN04CV | 635 | 166° | 10:35 | SSB | 8 | |
| 3. | JN95AD | 589 | 181° | 10:23 | SSB | 7 | |
| 4. | JN95AE | 584 | 181° | 08:53 | SSB | 7 | |
| 5. | JN85WF | 580 | 183° | 10:30 | SSB | 7 | |
| 6. | JN85UH | 572 | 184° | 09:28 | SSB | 7 | |
| 7. | JN76IA | 556 | 209° | 10:19 | SSB | 6 | |
| 8. | JN95GM | 548 | 177° | 09:52 | SSB | 7 | |
| 9. | JN76JC | 545 | 209° | 09:57 | SSB | 6 | |
| 10. | JN59MB | 537 | 256° | 10:14 | SSB | 6 |