Vizualizace deníku DL3ZAE/P
JN57WQ · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN57 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| 9A2AE | 11:09 | mimo závodní okno |
| DB7MM/P | 11:10 | mimo závodní okno |
| DO1NPF/P | 11:15 | mimo závodní okno |
| DL6GCK | 11:26 | mimo závodní okno |
| OE6V | 11:30 | mimo závodní okno |
| 9A1N | 11:44 | mimo závodní okno |
| DF9ME/P | 11:46 | mimo závodní okno |
| DL8SDS | 12:15 | mimo závodní okno |
| OK1TEH | 13:15 | mimo závodní okno |
| IK1YEZ | 13:36 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 633 | 56° | 10:30 | SSB | 6 |
| 2. | OK2KRT | JN99BK | 500 | 65° | 10:14 | SSB | 6 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 434 | 53° | 09:57 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 415 | 41° | 10:08 | SSB | 5 |
| 5. | OK1VDJ | JN79US | 365 | 49° | 10:23 | SSB | 4 |
| 6. | OK1DSX | JO60RN | 340 | 19° | 10:18 | SSB | 5 |
| 7. | OE3TFA | JN78UQ | 306 | 67° | 10:34 | SSB | 4 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 295 | 53° | 10:19 | SSB | 4 |
| 9. | OE1GDA/P | JN77TX | 283 | 82° | 10:37 | SSB | 4 |
| 10. | OK1DOL | JN69OU | 260 | 22° | 10:21 | SSB | 4 |