Vizualizace deníku SQ6POM
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO71 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (19) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1ICQ | 11:02 | mimo závodní okno | |
| OK1ULL | 11:04 | mimo závodní okno | |
| OK2ZR | 11:05 | mimo závodní okno | |
| OK1DJE | 11:06 | mimo závodní okno | |
| OK2KRT | 11:06 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 11:07 | mimo závodní okno | |
| OL5DIG | 11:12 | mimo závodní okno | |
| OK1MJS | 11:15 | mimo závodní okno | |
| OK1OSA | 11:16 | mimo závodní okno | |
| OK1OUE | 11:18 | mimo závodní okno | |
| SP8WJW | 11:31 | mimo závodní okno | |
| OM3WMA | 11:35 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 11:46 | mimo závodní okno | |
| OK1FQK | 11:56 | mimo závodní okno | |
| OK1KFH | 12:04 | mimo závodní okno | |
| OK1DIX | 12:07 | mimo závodní okno | |
| OK1VRY | 12:16 | mimo závodní okno | |
| OK1WTO | 12:31 | mimo závodní okno | |
| OK1KNG | 12:42 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95PE | 768 | 159° | 10:19 | SSB | 8 | |
| 2. | JN95LM | 725 | 160° | 10:56 | SSB | 8 | |
| 3. | JN76PO | 567 | 184° | 10:25 | SSB | 7 | |
| 4. | JN86DT | 544 | 176° | 10:10 | SSB | 7 | |
| 5. | JN88AU | 316 | 177° | 10:23 | SSB | 5 | |
| 6. | JN99AJ | 301 | 147° | 10:31 | SSB | 4 | |
| 7. | JO52TC | 290 | 281° | 10:12 | SSB | 4 | |
| 8. | JN89OI | 279 | 158° | 11:00 | SSB | 4 | |
| 9. | JN89QN | 262 | 154° | 10:41 | SSB | 4 | |
| 10. | JN79TI | 260 | 183° | 10:16 | SSB | 4 |