Vizualizace deníku SP9RQH
JO90TB · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| S57O | 07:04 | mimo závodní okno |
| HA6W | 07:09 | mimo závodní okno |
| DG0VOG | 07:13 | mimo závodní okno |
| OM6TX | 07:18 | mimo závodní okno |
| SQ9KPA | 07:21 | mimo závodní okno |
| HA8IH | 07:50 | mimo závodní okno |
| SP8WJW | 07:52 | mimo závodní okno |
| SP5BRD | 07:55 | mimo závodní okno |
| SO7M | 07:56 | mimo závodní okno |
| SP8MRD | 07:59 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S51S | JN75ES | 617 | 221° | 09:23 | SSB | 7 |
| 2. | HG1DRD | JN86KU | 411 | 211° | 09:11 | SSB | 6 |
| 3. | OK1DUV | JO70DB | 382 | 272° | 08:35 | SSB | 4 |
| 4. | OK1KZE | JN79FX | 370 | 271° | 08:38 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KQH | JN79GO | 369 | 264° | 08:30 | SSB | 4 |
| 6. | SP6OWA | JO71QA | 320 | 291° | 08:03 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KZO | JN88AU | 292 | 244° | 08:44 | SSB | 4 |
| 8. | OM3RM | JN88AU | 292 | 244° | 08:47 | SSB | 4 |
| 9. | OL1B | JO80IB | 209 | 271° | 08:32 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KCN | JN89OI | 191 | 247° | 09:07 | SSB | 3 |