Vizualizace deníku YO2EA
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN05 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (18) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| UW8SM | 07:02 | mimo závodní okno | |
| HA8IH | 07:05 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 07:10 | mimo závodní okno | |
| YO5BAK | 07:11 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 07:16 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A2SB | 07:18 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:18 | mimo závodní okno | |
| 9A5CZK | 07:20 | mimo závodní okno | |
| YT1WP | 07:22 | mimo závodní okno | |
| HG3X | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:23 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:27 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:30 | mimo závodní okno | |
| 9A2EY | 07:31 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 07:45 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:51 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:53 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN55SJ | 774 | 273° | 09:06 | SSB | 7 | |
| 2. | JN63FU | 734 | 259° | 09:09 | SSB | 6 | |
| 3. | JN71HM | 703 | 234° | 09:53 | SSB | 6 | |
| 4. | KN44FD | 571 | 102° | 08:49 | SSB | 6 | |
| 5. | JN89QQ | 564 | 329° | 09:47 | SSB | 6 | |
| 6. | JN88AU | 559 | 315° | 08:10 | SSB | 5 | |
| 7. | JN76EF | 556 | 282° | 09:26 | SSB | 5 | |
| 8. | JN75ES | 553 | 276° | 09:41 | SSB | 5 | |
| 9. | JN99CT | 544 | 335° | 08:27 | SSB | 6 | |
| 10. | JN89OI | 541 | 325° | 08:22 | SSB | 6 |