Vizualizace deníku SO7M
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO00 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (13) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| S57O | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:15 | mimo závodní okno | |
| OM6TX | 07:17 | mimo závodní okno | |
| HA8IK | 07:20 | mimo závodní okno | |
| HA6W | 07:22 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 07:27 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:44 | mimo závodní okno | |
| SP5BRD | 07:54 | mimo závodní okno | |
| SP9RQH | 07:56 | mimo závodní okno | |
| 9A1O | 11:06 | mimo závodní okno | |
| S51S | 11:20 | mimo závodní okno | |
| SP3KEY | 11:28 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 11:45 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN94FQ | 698 | 193° | 08:31 | SSB | 8 | |
| 2. | KN05RD | 635 | 173° | 08:55 | SSB | 7 | |
| 3. | JN95PE | 632 | 188° | 11:00 | SSB | 7 | |
| 4. | JN95CI | 630 | 196° | 08:41 | SSB | 7 | |
| 5. | JN69MJ | 552 | 256° | 10:07 | SSB | 6 | |
| 6. | JN96EE | 537 | 197° | 08:38 | SSB | 6 | |
| 7. | JN86KU | 513 | 212° | 10:34 | SSB | 6 | |
| 8. | KN06MQ | 461 | 174° | 09:43 | SSB | 6 | |
| 9. | JO70DB | 445 | 262° | 10:53 | SSB | 5 | |
| 10. | JN79GO | 442 | 255° | 10:21 | SSB | 5 |