Vizualizace deníku YO2LSP
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN05 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (24) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| HA6W | 07:16 | mimo závodní okno | |
| HG3X | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:25 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:30 | mimo závodní okno | |
| YO2GL | 07:31 | mimo závodní okno | |
| YO2BBT | 07:32 | mimo závodní okno | |
| 9A5CZK | 07:35 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 07:37 | mimo závodní okno | |
| LZ6Z | 07:41 | mimo závodní okno | |
| LZ2ZG | 07:47 | mimo závodní okno | |
| YT1WP | 07:48 | mimo závodní okno | |
| YO7CKP | 07:49 | mimo závodní okno | |
| YO7FWS | 07:51 | mimo závodní okno | |
| YO3DDZ | 07:51 | mimo závodní okno | |
| YO7BKX | 07:52 | mimo závodní okno | |
| HA8V | 07:53 | mimo závodní okno | |
| YO5AXF/P | 07:53 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:57 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 11:22 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 11:34 | mimo závodní okno | |
| YO2AMU | 11:48 | mimo závodní okno | |
| YO2KBQ | 11:49 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN63FU | 715 | 256° | 10:41 | SSB | 6 | |
| 2. | KN44FD | 604 | 104° | 08:47 | SSB | 6 | |
| 3. | JO90CK | 567 | 339° | 09:27 | SSB | 7 | |
| 4. | KN45CC | 558 | 95° | 08:30 | SSB | 6 | |
| 5. | JN89DE | 529 | 318° | 10:21 | SSB | 6 | |
| 6. | JN75ES | 524 | 273° | 11:00 | SSB | 5 | |
| 7. | JN76HD | 505 | 278° | 10:14 | SSB | 5 | |
| 8. | JN99CT | 504 | 335° | 08:08 | SSB | 6 | |
| 9. | JN89OI | 499 | 325° | 10:28 | SSB | 6 | |
| 10. | KN37EW | 469 | 57° | 08:43 | SSB | 5 |