Vizualizace deníku YO2LAM
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN05 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (23) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A8D | 07:03 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:12 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:15 | mimo závodní okno | |
| S53MR | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 07:23 | mimo závodní okno | |
| HA6W | 07:39 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 07:41 | mimo závodní okno | |
| YT1WP | 07:42 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:43 | mimo závodní okno | |
| YO6KNE | 07:45 | mimo závodní okno | |
| YO7FWS | 07:46 | mimo závodní okno | |
| YO7HVE | 07:47 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 07:51 | mimo závodní okno | |
| HG3X | 07:53 | mimo závodní okno | |
| YO5AXF/P | 07:56 | mimo závodní okno | |
| HA8V | 07:58 | mimo závodní okno | |
| YO5DAS | 11:03 | mimo závodní okno | |
| HA2VR | 11:05 | mimo závodní okno | |
| E74G | 11:13 | mimo závodní okno | |
| UT5DV | 11:30 | mimo závodní okno | |
| OK2ZR | 11:37 | mimo závodní okno | |
| HG8YKO/P | 11:38 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN79NF | 602 | 312° | 10:54 | SSB | 6 | |
| 2. | KN44FD | 592 | 105° | 09:37 | SSB | 6 | |
| 3. | JO80IB | 587 | 326° | 10:00 | SSB | 7 | |
| 4. | KN45CC | 545 | 95° | 09:35 | SSB | 6 | |
| 5. | JN88AU | 524 | 313° | 09:56 | SSB | 5 | |
| 6. | KN35KD | 441 | 97° | 09:38 | SSB | 5 | |
| 7. | KN35JF | 433 | 96° | 09:39 | SSB | 5 | |
| 8. | KN28IV | 433 | 35° | 10:13 | SSB | 5 | |
| 9. | KN34AK | 402 | 110° | 08:09 | SSB | 5 | |
| 10. | KN34AK | 402 | 110° | 09:41 | SSB | 5 |