Vizualizace deníku SO7M
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO00 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (13) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| SP9RQH | 07:02 | mimo závodní okno | |
| S57O | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:22 | mimo závodní okno | |
| S51S | 07:29 | mimo závodní okno | |
| HA8IH | 07:43 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:47 | mimo závodní okno | |
| SN9K | 07:50 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:54 | mimo závodní okno | |
| SP8DX | 07:59 | mimo závodní okno | |
| HA1VQ | 11:39 | mimo závodní okno | |
| SP9BNM | 11:40 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 11:50 | mimo závodní okno | |
| HA6VW/P | 11:58 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN05RD | 635 | 173° | 08:01 | SSB | 7 | |
| 2. | JN95PE | 632 | 188° | 09:32 | SSB | 7 | |
| 3. | JN85QS | 606 | 203° | 08:49 | SSB | 7 | |
| 4. | JN76PO | 602 | 221° | 08:33 | SSB | 6 | |
| 5. | JN86AO | 570 | 216° | 09:59 | SSB | 6 | |
| 6. | JN69OU | 526 | 261° | 09:12 | SSB | 6 | |
| 7. | JN69US | 494 | 259° | 10:35 | SSB | 6 | |
| 8. | JN79GO | 442 | 255° | 09:17 | SSB | 5 | |
| 9. | JN88EE | 415 | 227° | 08:12 | SSB | 4 | |
| 10. | JN88LE | 387 | 222° | 10:13 | SSB | 4 |