Vizualizace deníku YO2EA
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN05 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (41) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A1N | 07:03 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 07:09 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:10 | mimo závodní okno | |
| S57O | 07:11 | mimo závodní okno | |
| 9A4P | 07:13 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:14 | mimo závodní okno | |
| YO3DDZ | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:17 | mimo závodní okno | |
| HA8IH | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 07:19 | mimo závodní okno | |
| YO2GL | 07:20 | mimo závodní okno | |
| S57LM | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A6DTX | 07:21 | mimo závodní okno | |
| I4BME | 07:23 | mimo závodní okno | |
| S53RM | 07:26 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 07:26 | mimo závodní okno | |
| OE3MDB | 07:28 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:29 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 07:31 | mimo závodní okno | |
| HA8V | 07:32 | mimo závodní okno | |
| 9A2G | 07:33 | mimo závodní okno | |
| 9A3EBP | 07:35 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:39 | mimo závodní okno | |
| 9A2DM | 07:42 | mimo závodní okno | |
| 9A7DI | 07:43 | mimo závodní okno | |
| 9A1PKC | 07:45 | mimo závodní okno | |
| 9A1I | 07:46 | mimo závodní okno | |
| S52FO | 07:51 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:56 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:58 | mimo závodní okno | |
| HA1ZH | 07:59 | mimo závodní okno | |
| 9A5M | 11:01 | mimo závodní okno | |
| 9A5HZ | 11:02 | mimo závodní okno | |
| YO4FYQ | 11:05 | mimo závodní okno | |
| IO8X | 11:25 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 11:29 | mimo závodní okno | |
| YO8SSQ/P | 11:31 | mimo závodní okno | |
| YO8SBR/P | 11:33 | mimo závodní okno | |
| OE1HHB | 11:35 | mimo závodní okno | |
| SP8MRD | 11:37 | mimo závodní okno | |
| I4GHG/6 | 11:59 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO71VQ | 810 | 331° | 10:45 | SSB | 8 | |
| 2. | JN55SJ | 774 | 273° | 08:42 | SSB | 7 | |
| 3. | JN55UC | 764 | 271° | 09:52 | SSB | 7 | |
| 4. | JN55XH | 742 | 272° | 09:56 | SSB | 7 | |
| 5. | JN65CP | 721 | 275° | 08:15 | SSB | 6 | |
| 6. | JN65DM | 715 | 274° | 08:07 | SSB | 6 | |
| 7. | JN79US | 647 | 320° | 08:38 | SSB | 6 | |
| 8. | JN79NF | 637 | 314° | 09:38 | SSB | 6 | |
| 9. | JN79TI | 619 | 317° | 10:11 | SSB | 6 | |
| 10. | JN89IW | 614 | 326° | 10:01 | SSB | 6 |