Vizualizace deníku I1BPU
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN45 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (20) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| IZ6RCR | 07:03 | mimo závodní okno | |
| IK2WQK | 07:05 | mimo závodní okno | |
| I1AXE | 07:08 | mimo závodní okno | |
| S59R | 07:14 | mimo závodní okno | |
| IZ1POA/1 | 07:16 | mimo závodní okno | |
| IQ2MG | 07:18 | mimo závodní okno | |
| I2YKT | 07:18 | mimo závodní okno | |
| IS0BSR | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:21 | mimo závodní okno | |
| IK3XTT | 07:24 | mimo závodní okno | |
| I4VOS | 07:25 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:27 | mimo závodní okno | |
| IW2HAJ | 07:29 | mimo závodní okno | |
| I1XOI | 07:31 | mimo závodní okno | |
| IU2FQW | 07:33 | mimo závodní okno | |
| IZ5FDD | 07:34 | mimo závodní okno | |
| IZ1OQU | 07:37 | mimo závodní okno | |
| IK1YNZ/4 | 07:39 | mimo závodní okno | |
| IW2BZY | 07:41 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:55 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN04FR | 972 | 92° | 08:49 | CW | 8 | |
| 2. | JN95AE | 776 | 91° | 08:03 | SSB | 7 | |
| 3. | JN70HR | 763 | 134° | 09:11 | SSB | 7 | |
| 4. | JN79VS | 731 | 49° | 08:30 | SSB | 6 | |
| 5. | JN85OO | 706 | 87° | 08:17 | SSB | 6 | |
| 6. | JN79NF | 657 | 51° | 08:05 | SSB | 6 | |
| 7. | JN61VO | 644 | 133° | 09:02 | SSB | 6 | |
| 8. | JN76PO | 562 | 77° | 08:07 | SSB | 5 | |
| 9. | JN69JJ | 541 | 39° | 09:05 | SSB | 6 | |
| 10. | JN75IE | 517 | 94° | 08:13 | SSB | 5 |