Vizualizace deníku LZ2ZY
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN13 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (16) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A1E | 07:07 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 07:09 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:12 | mimo závodní okno | |
| 9A7S | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:28 | mimo závodní okno | |
| S51S | 07:35 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:36 | mimo závodní okno | |
| YT1WP | 07:38 | mimo závodní okno | |
| YU3MX | 07:56 | mimo závodní okno | |
| YT7E | 07:59 | mimo závodní okno | |
| YT1Q | 11:13 | mimo závodní okno | |
| E70SIC | 11:15 | mimo závodní okno | |
| E71W | 11:49 | mimo závodní okno | |
| E77Y | 11:55 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89IW | 841 | 326° | 10:07 | SSB | 8 | |
| 2. | JN89QQ | 790 | 328° | 10:06 | SSB | 8 | |
| 3. | JN75OC | 651 | 286° | 09:19 | SSB | 6 | |
| 4. | JN88QA | 650 | 318° | 10:44 | SSB | 7 | |
| 5. | JN86AO | 642 | 301° | 09:07 | SSB | 5 | |
| 6. | JN86DT | 636 | 304° | 10:40 | SSB | 5 | |
| 7. | JN75SL | 634 | 290° | 09:17 | SSB | 6 | |
| 8. | KN09WC | 598 | 351° | 09:43 | SSB | 8 | |
| 9. | JN85FS | 576 | 295° | 09:21 | SSB | 5 | |
| 10. | JN86KD | 562 | 300° | 08:07 | SSB | 5 |