Vizualizace deníku SP6KEP
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (29) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| E77P | 07:01 | mimo závodní okno | |
| DG0VOG | 07:03 | mimo závodní okno | |
| SP9RQH | 07:04 | mimo závodní okno | |
| DJ7R | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:11 | mimo závodní okno | |
| YU7ON | 07:14 | mimo závodní okno | |
| OK2DIK | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A5CZK | 07:23 | mimo závodní okno | |
| OM3PA | 07:24 | mimo závodní okno | |
| YO2EA | 07:26 | mimo závodní okno | |
| YT3N | 07:28 | mimo závodní okno | |
| YU1VG | 07:32 | mimo závodní okno | |
| SP9BNM | 07:33 | mimo závodní okno | |
| 9A7DI | 07:34 | mimo závodní okno | |
| S50G | 07:35 | mimo závodní okno | |
| S51S | 07:38 | mimo závodní okno | |
| S57O | 07:48 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:49 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:57 | mimo závodní okno | |
| I4GHG/6 | 11:05 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 11:06 | mimo závodní okno | |
| S59K | 11:19 | mimo závodní okno | |
| OE/OK5SE/P | 11:20 | mimo závodní okno | |
| OK2SS | 11:24 | mimo závodní okno | |
| 9A5M | 11:26 | mimo závodní okno | |
| HA6VW/P | 11:27 | mimo závodní okno | |
| S51IV | 11:31 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 11:37 | mimo závodní okno | |
| HA1VQ | 11:39 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN94HP | 645 | 177° | 10:16 | SSB | 8 | |
| 2. | KN05TO | 595 | 153° | 10:43 | SSB | 7 | |
| 3. | JN95PE | 590 | 172° | 10:46 | SSB | 7 | |
| 4. | JN75SL | 586 | 201° | 10:14 | SSB | 7 | |
| 5. | JN85WF | 580 | 183° | 10:15 | SSB | 7 | |
| 6. | JN95CI | 566 | 180° | 10:43 | SSB | 7 | |
| 7. | JN85AO | 562 | 198° | 08:20 | SSB | 7 | |
| 8. | JN95HN | 543 | 177° | 08:37 | SSB | 7 | |
| 9. | JN85OO | 543 | 188° | 09:59 | SSB | 7 | |
| 10. | JN85OO | 543 | 188° | 10:00 | SSB | 7 |