Vizualizace deníku YO2LAM
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN05 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (28) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| S57O | 07:04 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:08 | mimo závodní okno | |
| 9A5CZK | 07:11 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:12 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 07:16 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:17 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:19 | mimo závodní okno | |
| S53MR | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:21 | mimo závodní okno | |
| YO2KQT | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 07:36 | mimo závodní okno | |
| HA6IGM | 11:08 | mimo závodní okno | |
| LZ2EHO | 11:10 | mimo závodní okno | |
| 9A2C | 11:12 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 11:13 | mimo závodní okno | |
| 9A6DJX | 11:15 | mimo závodní okno | |
| 9A3SM | 11:25 | mimo závodní okno | |
| YT7E | 11:26 | mimo závodní okno | |
| YO2IW | 11:33 | mimo závodní okno | |
| YO2AMU | 11:36 | mimo závodní okno | |
| 9A0C | 11:39 | mimo závodní okno | |
| HA3KHB | 11:41 | mimo závodní okno | |
| YO9BHI | 11:44 | mimo závodní okno | |
| YO6KNY | 11:47 | mimo závodní okno | |
| HA1VQ | 11:48 | mimo závodní okno | |
| YT5W | 11:50 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 11:53 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO80IB | 587 | 326° | 08:39 | SSB | 7 | |
| 2. | JN79TI | 583 | 315° | 08:54 | SSB | 6 | |
| 3. | JN75ES | 537 | 272° | 08:27 | SSB | 5 | |
| 4. | JN89QQ | 525 | 328° | 10:53 | SSB | 6 | |
| 5. | JN89KG | 512 | 321° | 08:37 | SSB | 6 | |
| 6. | JN89OI | 503 | 324° | 08:40 | SSB | 6 | |
| 7. | KN22ID | 488 | 145° | 10:30 | SSB | 5 | |
| 8. | KN35KD | 441 | 97° | 09:07 | SSB | 5 | |
| 9. | KN09VM | 419 | 5° | 10:22 | SSB | 6 | |
| 10. | KN34CL | 412 | 109° | 09:04 | SSB | 5 |