Vizualizace deníku YT5W
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN04 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (21) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| YU7ON | 07:06 | mimo závodní okno | |
| YT1WP | 07:08 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A5CZK | 07:12 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:18 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 07:31 | mimo závodní okno | |
| YU1VG | 07:32 | mimo závodní okno | |
| S53MR | 07:33 | mimo závodní okno | |
| S57O | 07:34 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:35 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:37 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:39 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:49 | mimo závodní okno | |
| 9A3SM | 11:13 | mimo závodní okno | |
| LZ2EHO | 11:26 | mimo závodní okno | |
| 9A2C | 11:35 | mimo závodní okno | |
| HA3KHB | 11:39 | mimo závodní okno | |
| YU3MX | 11:41 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 11:45 | mimo závodní okno | |
| YO2LAM | 11:51 | mimo závodní okno | |
| IK8EVE | 11:55 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN79QJ | 693 | 322° | 10:30 | SSB | 7 | |
| 2. | JN79NF | 691 | 320° | 08:53 | SSB | 7 | |
| 3. | JO80UB | 662 | 338° | 10:36 | SSB | 8 | |
| 4. | JN79TA | 650 | 321° | 08:59 | SSB | 7 | |
| 5. | JN65PV | 636 | 286° | 09:16 | SSB | 6 | |
| 6. | JN89QQ | 636 | 334° | 10:31 | SSB | 7 | |
| 7. | JN89KG | 615 | 329° | 10:39 | SSB | 7 | |
| 8. | KO00WB | 610 | 4° | 09:38 | CW | 8 | |
| 9. | JN75ES | 551 | 286° | 08:09 | SSB | 5 | |
| 10. | JN75DI | 551 | 281° | 09:18 | SSB | 5 |