Vizualizace deníku SN9W
JO90PP · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Nezapočítaná / označená QSO (11) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| DL1RWO | 07:51 | mimo závodní okno |
| 9A9Z | 07:53 | mimo závodní okno |
| OK1KOK | 07:55 | mimo závodní okno |
| 9A3DF | 07:57 | mimo závodní okno |
| OE3DMA | 07:59 | mimo závodní okno |
| E77P | 11:01 | mimo závodní okno |
| YT2TM | 11:03 | mimo závodní okno |
| OM5AW | 11:04 | mimo závodní okno |
| HA6VV | 11:07 | mimo závodní okno |
| E7W | 11:09 | mimo závodní okno |
| 9A0V | 11:26 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63GN | 939 | 215° | 09:13 | SSB | 9 |
| 2. | DK4VW | JO40IT | 747 | 276° | 08:50 | SSB | 7 |
| 3. | DF3SP | JN57IP | 709 | 245° | 10:03 | SSB | 6 |
| 4. | SM7EYW | JO65NK | 674 | 325° | 10:49 | SSB | 7 |
| 5. | YO6LRV/P | KN25GU | 660 | 142° | 10:56 | SSB | 7 |
| 6. | E73O | JN95CA | 631 | 188° | 08:54 | SSB | 7 |
| 7. | S51WC | JN75OT | 617 | 211° | 09:24 | SSB | 7 |
| 8. | S59K | JN76IA | 616 | 215° | 08:09 | SSB | 6 |
| 9. | 9A1N | JN85LI | 614 | 197° | 10:59 | SSB | 7 |
| 10. | 9A5RY | JN85WF | 611 | 190° | 10:36 | SSB | 7 |