Vizualizace deníku SP6KEP
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (27) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| HA1WA | 07:07 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:16 | mimo závodní okno | |
| HA6VW/P | 07:17 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:27 | mimo závodní okno | |
| 9A5M | 07:28 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:34 | mimo závodní okno | |
| YO2LSP | 07:35 | mimo závodní okno | |
| OK2DIK | 07:36 | mimo závodní okno | |
| 9A1I | 07:37 | mimo závodní okno | |
| HA5OO | 07:38 | mimo závodní okno | |
| YT3N | 07:42 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:43 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 07:44 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:45 | mimo závodní okno | |
| YO2EA | 07:46 | mimo závodní okno | |
| OK2PAJ | 07:50 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:55 | mimo závodní okno | |
| OM2DT | 07:58 | mimo závodní okno | |
| DJ6XH | 11:02 | mimo závodní okno | |
| S57O | 11:05 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 11:05 | mimo závodní okno | |
| OE6END | 11:08 | mimo závodní okno | |
| OE5ANL | 11:10 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 11:12 | mimo závodní okno | |
| OK1DEZ | 11:14 | mimo závodní okno | |
| OM3CVV | 11:17 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN49IU | 680 | 268° | 09:32 | SSB | 7 | |
| 2. | KN04CV | 635 | 166° | 09:05 | SSB | 8 | |
| 3. | JN75SL | 586 | 201° | 10:58 | SSB | 7 | |
| 4. | JN85UH | 572 | 184° | 10:52 | SSB | 7 | |
| 5. | JN85AO | 562 | 198° | 08:27 | SSB | 7 | |
| 6. | JN85OK | 561 | 188° | 10:45 | SSB | 7 | |
| 7. | JN76IA | 556 | 209° | 10:51 | SSB | 6 | |
| 8. | JN85VQ | 530 | 184° | 09:39 | SSB | 7 | |
| 9. | JN69KK | 398 | 256° | 09:26 | SSB | 5 | |
| 10. | JN87GF | 378 | 200° | 08:25 | SSB | 5 |