Vizualizace deníku YO2EA
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN05 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (29) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A1DL | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:19 | mimo závodní okno | |
| 9A5M | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A1PKC | 07:21 | mimo závodní okno | |
| 9A5AB | 07:23 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:26 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:28 | mimo závodní okno | |
| HA6VW/P | 07:32 | mimo závodní okno | |
| T7/I4GHG | 07:38 | mimo závodní okno | |
| YO8TNB | 07:44 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 07:46 | mimo závodní okno | |
| YO2LSP | 07:47 | mimo závodní okno | |
| HA1VQ | 07:56 | mimo závodní okno | |
| 9A525Z | 07:58 | mimo závodní okno | |
| OM8DD | 11:04 | mimo závodní okno | |
| S59K | 11:11 | mimo závodní okno | |
| YO8SBR/P | 11:20 | mimo závodní okno | |
| YO8SSQ/P | 11:20 | mimo závodní okno | |
| YO3VK | 11:22 | mimo závodní okno | |
| YO6KNY | 11:24 | mimo závodní okno | |
| YO3CUL | 11:25 | mimo závodní okno | |
| YO9AYN/P | 11:25 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 11:31 | mimo závodní okno | |
| 9A2B | 11:33 | mimo závodní okno | |
| E74G | 11:34 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 11:37 | mimo závodní okno | |
| 9A1I | 11:45 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN55SJ | 774 | 273° | 10:20 | SSB | 7 | |
| 2. | JN79GO | 696 | 314° | 09:52 | SSB | 6 | |
| 3. | JN79NF | 637 | 314° | 09:33 | SSB | 6 | |
| 4. | JN79QJ | 635 | 316° | 09:32 | SSB | 6 | |
| 5. | JO80IB | 625 | 327° | 09:16 | SSB | 7 | |
| 6. | JN79TI | 619 | 317° | 09:41 | SSB | 6 | |
| 7. | JN89IW | 614 | 326° | 09:47 | SSB | 6 | |
| 8. | KO00FT | 603 | 353° | 10:57 | SSB | 7 | |
| 9. | JO80UB | 586 | 333° | 09:39 | SSB | 7 | |
| 10. | JN89QQ | 564 | 329° | 08:40 | SSB | 6 |