Vizualizace deníku YO2LSP
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN05 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (20) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| YO2AMU | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:07 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:08 | mimo závodní okno | |
| YO2LAM | 07:09 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:13 | mimo závodní okno | |
| LZ2ZY | 07:15 | mimo závodní okno | |
| YU7ACO | 07:16 | mimo závodní okno | |
| YO7FWS | 07:19 | mimo závodní okno | |
| YO7LDT | 07:20 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:28 | mimo závodní okno | |
| YO6KNY | 07:37 | mimo závodní okno | |
| YO2GL | 07:50 | mimo závodní okno | |
| YO6OBK | 07:52 | mimo závodní okno | |
| YO2BBT | 11:06 | mimo závodní okno | |
| YO3VK | 11:08 | mimo závodní okno | |
| OE3REC | 11:24 | mimo závodní okno | |
| S51WX | 11:35 | mimo závodní okno | |
| SP8ZBW | 11:44 | mimo závodní okno | |
| UT5DV | 11:51 | mimo závodní okno | |
| YU3MX | 11:57 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN59UK | 818 | 304° | 10:46 | SSB | 7 | |
| 2. | JN63JW | 687 | 256° | 10:57 | SSB | 6 | |
| 3. | JN66OA | 614 | 276° | 10:25 | SSB | 6 | |
| 4. | KN44FD | 604 | 104° | 10:55 | SSB | 6 | |
| 5. | JN79NF | 596 | 313° | 08:15 | SSB | 6 | |
| 6. | JO80IB | 584 | 327° | 08:18 | SSB | 7 | |
| 7. | JN79TI | 577 | 316° | 08:40 | SSB | 6 | |
| 8. | JN89IW | 573 | 326° | 09:26 | SSB | 6 | |
| 9. | JN89QQ | 522 | 329° | 09:19 | SSB | 6 | |
| 10. | JN76HD | 505 | 278° | 08:29 | SSB | 5 |