Vizualizace deníku I1BPU
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN45 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (17) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A2KO | 07:13 | mimo závodní okno | |
| S59K | 07:16 | mimo závodní okno | |
| IK1RAG | 07:19 | mimo závodní okno | |
| IZ1SDA | 07:20 | mimo závodní okno | |
| I2CNC | 07:22 | mimo závodní okno | |
| IW1FIF/P | 07:32 | mimo závodní okno | |
| IZ2EWV | 07:34 | mimo závodní okno | |
| IZ1UQG | 07:37 | mimo závodní okno | |
| ERROR | 07:41 | mimo závodní okno | |
| IK1OOI | 07:47 | mimo závodní okno | |
| I0YLI | 07:48 | mimo závodní okno | |
| IU1BXD | 11:11 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 11:14 | mimo závodní okno | |
| IZ1GJH | 11:16 | mimo závodní okno | |
| 9A2YF | 11:24 | mimo závodní okno | |
| IK1TNU/P | 11:27 | mimo závodní okno | |
| S57O | 11:34 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN04FR | 972 | 92° | 08:53 | SSB/CW | 8 | |
| 2. | JN95PE | 873 | 90° | 08:40 | SSB | 7 | |
| 3. | JN95LM | 843 | 87° | 09:18 | SSB | 7 | |
| 4. | JN88UU | 804 | 61° | 09:41 | SSB | 6 | |
| 5. | JN95AE | 776 | 91° | 09:33 | SSB | 7 | |
| 6. | JN85QT | 718 | 86° | 09:19 | SSB | 6 | |
| 7. | JN85OQ | 706 | 87° | 08:28 | SSB | 6 | |
| 8. | JN85LI | 689 | 90° | 09:57 | SSB | 6 | |
| 9. | JN86KU | 685 | 76° | 08:24 | SSB | 6 | |
| 10. | JO60RN | 671 | 34° | 09:11 | SSB | 7 |