Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63DT | 772 | 207° | 10:36 | SSB | 9 |
| 2. | 9A6A | JN83GE | 764 | 181° | 09:55 | SSB | 9 |
| 3. | F6DCD/P | JN38RQ | 688 | 261° | 10:42 | SSB | 7 |
| 4. | YU7CW | KN05AB | 610 | 155° | 10:02 | SSB | 7 |
| 5. | YU7SMN | KN05EG | 600 | 151° | 09:35 | SSB | 7 |
| 6. | E73O | JN95CA | 572 | 168° | 09:04 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1DL | JN85WF | 544 | 170° | 08:02 | SSB | 7 |
| 8. | 9A5RY | JN85WF | 544 | 170° | 09:59 | SSB | 7 |
| 9. | 9A7D | JN95CI | 535 | 167° | 10:06 | SSB | 7 |
| 10. | 9A1O | JN95IS | 500 | 162° | 10:24 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 1181 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN76 | 383 km | 11 | 7 / 29 (24 %) | 6 | 512 | 1 772 | 23 % |
| 2. | KN04 | 646 km | 7 | 7 / 29 (24 %) | 8 | 554 | 1 562 | 20,2 % |
| 3. | JN65 | 554 km | 6 | 0 / 29 (0 %) | 7 | 533 | 1 268 | 16,4 % |
| 4. | JN84 | 582 km | 5 | 9 / 29 (31 %) | 8 | 554 | 1 226 | 15,9 % |
| 5. | KN17 | 516 km | 7 | 5 / 29 (17 %) | 5 | 491 | 1 121 | 14,5 % |
| 6. | JN68 | 276 km | 8 | 6 / 29 (21 %) | 4 | 470 | 1 058 | 13,7 % |
| 7. | JN67 | 322 km | 6 | 4 / 29 (14 %) | 5 | 491 | 1 016 | 13,2 % |
| 8. | KN03 | 839 km | 3 | 0 / 29 (0 %) | 9 | 575 | 953 | 12,3 % |
| 9. | JN59 | 354 km | 5 | 6 / 29 (21 %) | 5 | 491 | 911 | 11,8 % |
| 10. | JN97 | 304 km | 5 | 9 / 29 (31 %) | 5 | 491 | 911 | 11,8 % |
Kdybys posbíral JN76, KN04, JN65, máš 4 930 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.