Vizualizace deníku I1BPU
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN45 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (15) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| HG1DRD | 07:01 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:08 | mimo závodní okno | |
| 9A2KO | 07:09 | mimo závodní okno | |
| 9A5IG | 07:10 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:14 | mimo závodní okno | |
| DK1FG | 07:18 | mimo závodní okno | |
| 9A2YF | 07:32 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:35 | mimo závodní okno | |
| I0YLI | 07:38 | mimo závodní okno | |
| I2CNC | 07:39 | mimo závodní okno | |
| S57LM | 07:43 | mimo závodní okno | |
| IK0SMG | 07:55 | mimo závodní okno | |
| IZ1DNQ/1 | 07:57 | mimo závodní okno | |
| IV3RYX | 11:11 | mimo závodní okno | |
| 9A9I | 11:13 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95CI | 786 | 89° | 08:13 | SSB | 7 | |
| 2. | JN95AD | 776 | 91° | 09:14 | SSB | 7 | |
| 3. | JN95AE | 776 | 91° | 10:15 | SSB/CW | 7 | |
| 4. | JO70PO | 762 | 42° | 10:37 | SSB | 7 | |
| 5. | JN79VS | 731 | 49° | 10:47 | SSB | 6 | |
| 6. | JN87PF | 723 | 73° | 08:47 | SSB | 6 | |
| 7. | JN71HM | 699 | 129° | 09:02 | SSB | 6 | |
| 8. | JN79QJ | 683 | 50° | 08:27 | SSB | 6 | |
| 9. | JO60XJ | 680 | 37° | 10:44 | SSB | 7 | |
| 10. | JN79NF | 657 | 51° | 08:24 | SSB | 6 |