Vizualizace deníku YO5DAS
KN17DO · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN17 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Nezapočítaná / označená QSO (11) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| S50L | 07:13 | mimo závodní okno |
| S57O | 07:20 | mimo závodní okno |
| 9A8D | 07:23 | mimo závodní okno |
| HA6VW | 07:31 | mimo závodní okno |
| YU7ACO | 07:35 | mimo závodní okno |
| 9A7D | 07:49 | mimo závodní okno |
| 9A0V | 07:57 | mimo závodní okno |
| 9A4V | 11:10 | mimo závodní okno |
| YT5W | 11:16 | mimo závodní okno |
| YO2BLX | 11:19 | mimo závodní okno |
| YO2BBT | 11:49 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KKI | JN79NF | 560 | 292° | 09:25 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KTW | JN89IW | 485 | 304° | 10:18 | SSB | 5 |
| 3. | YO3VK | KN34BQ | 439 | 136° | 09:10 | SSB | 5 |
| 4. | OK2KCN | JN89OI | 423 | 299° | 09:19 | SSB | 5 |
| 5. | HG1DRD | JN87KU | 407 | 276° | 10:23 | CW | 5 |
| 6. | OM2RL | JN88NR | 404 | 290° | 10:14 | CW | 5 |
| 7. | SN9W | JO90PP | 403 | 328° | 10:28 | SSB | 5 |
| 8. | YO9AYN | KN24SW | 388 | 139° | 09:06 | SSB | 5 |
| 9. | OM2RC | JN88RS | 382 | 292° | 09:27 | SSB | 5 |
| 10. | OM4MX | JN88VJ | 347 | 286° | 10:08 | SSB | 5 |