Vizualizace deníku SP6KEP
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (20) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| S57O | 07:00 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:03 | mimo závodní okno | |
| 9A1CRS | 07:12 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:15 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:17 | mimo závodní okno | |
| 9A9I | 07:20 | mimo závodní okno | |
| 9A1PKC | 07:23 | mimo závodní okno | |
| YT0B | 07:24 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:28 | mimo závodní okno | |
| SP9BJV | 07:42 | mimo závodní okno | |
| SP8WJW | 07:44 | mimo závodní okno | |
| SP9RQH | 07:45 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:49 | mimo závodní okno | |
| 9A1BOP | 07:55 | mimo závodní okno | |
| HG6IDZ | 11:07 | mimo závodní okno | |
| HA1VQ | 11:12 | mimo závodní okno | |
| SN9K | 11:14 | mimo závodní okno | |
| OK1SC | 11:32 | mimo závodní okno | |
| YO2BBT | 11:46 | mimo závodní okno | |
| 9A2DM | 11:51 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN49IU | 680 | 268° | 08:42 | SSB | 7 | |
| 2. | KN04LP | 677 | 161° | 09:14 | SSB | 8 | |
| 3. | KN04IQ | 667 | 163° | 08:56 | SSB | 8 | |
| 4. | KN05RD | 637 | 156° | 09:02 | SSB | 7 | |
| 5. | JN94GR | 636 | 178° | 08:24 | SSB | 8 | |
| 6. | KN04CV | 635 | 166° | 09:17 | SSB | 8 | |
| 7. | JN95PE | 590 | 172° | 09:29 | SSB | 7 | |
| 8. | JN76IA | 556 | 209° | 09:33 | SSB | 6 | |
| 9. | JN85OO | 543 | 188° | 08:22 | SSB | 7 | |
| 10. | JN59OP | 508 | 263° | 08:29 | SSB | 6 |