Vizualizace deníku YO5PBG
KN17SP · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN17 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Nezapočítaná / označená QSO (11) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| YO2AMU | 07:04 | mimo závodní okno |
| YO5DAS | 07:12 | mimo závodní okno |
| YO2LLZ | 07:22 | mimo závodní okno |
| 9A7D | 07:24 | mimo závodní okno |
| YU7ACO | 07:30 | mimo závodní okno |
| YO5LD | 07:34 | mimo závodní okno |
| YU7ARU | 07:35 | mimo závodní okno |
| 9A8D | 07:43 | mimo závodní okno |
| 9A0V | 07:47 | mimo závodní okno |
| 9A1E | 07:50 | mimo závodní okno |
| 9A2KI | 07:53 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1W | JN75ST | 644 | 254° | 08:12 | SSB | 6 |
| 2. | S53MR | JN86AO | 581 | 261° | 10:43 | SSB | 5 |
| 3. | 9A1N | JN85LI | 566 | 246° | 10:19 | SSB | 5 |
| 4. | S57O | JN86DT | 557 | 263° | 10:08 | SSB | 5 |
| 5. | 9A2AE | JN86HF | 549 | 256° | 08:09 | SSB | 5 |
| 6. | OM2RL | JN88NR | 492 | 287° | 09:43 | CW | 5 |
| 7. | OM4MX | JN88VJ | 437 | 283° | 09:47 | SSB | 5 |
| 8. | OM5AW | JN98AH | 417 | 282° | 09:21 | SSB | 4 |
| 9. | YO3GCL | KN34CK | 412 | 149° | 09:00 | CW | 5 |
| 10. | YO3FFF | KN24ND | 408 | 162° | 10:54 | SSB | 5 |