Vizualizace deníku I4BME
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN54 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (17) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| S57O | 07:00 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:00 | mimo závodní okno | |
| 9A7S | 07:05 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:09 | mimo závodní okno | |
| 9A5RJ | 07:10 | mimo závodní okno | |
| S50C | 07:20 | mimo závodní okno | |
| DK1FG | 07:26 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:33 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:38 | mimo závodní okno | |
| 9A2YF | 07:45 | mimo závodní okno | |
| HA1ZH | 07:47 | mimo závodní okno | |
| 9A5AB | 07:48 | mimo závodní okno | |
| 9A9I | 07:49 | mimo závodní okno | |
| 9A7B | 07:52 | mimo závodní okno | |
| 9A5HZ | 07:53 | mimo závodní okno | |
| 9A2HX | 07:56 | mimo závodní okno | |
| 9A2KO | 07:58 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70OR | 752 | 21° | 08:54 | SSB | 8 | |
| 2. | JO70RL | 735 | 23° | 08:13 | SSB | 8 | |
| 3. | JO70MO | 735 | 21° | 08:26 | SSB | 8 | |
| 4. | JN89SN | 734 | 37° | 08:46 | SSB | 7 | |
| 5. | KN04FR | 720 | 85° | 09:35 | SSB | 7 | |
| 6. | JO60TP | 707 | 13° | 09:16 | SSB | 8 | |
| 7. | JN89OI | 700 | 37° | 09:08 | SSB | 7 | |
| 8. | JN89JM | 695 | 34° | 08:40 | SSB | 7 | |
| 9. | JN97OM | 693 | 58° | 10:11 | SSB | 6 | |
| 10. | KN04AX | 687 | 82° | 09:28 | SSB | 7 |