Vizualizace deníku SP6KEP
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (26) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| E77P | 07:01 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:07 | mimo závodní okno | |
| S57O | 07:09 | mimo závodní okno | |
| YT0B | 07:13 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:16 | mimo závodní okno | |
| YT3N | 07:17 | mimo závodní okno | |
| YU1LA | 07:18 | mimo závodní okno | |
| YT7RM | 07:20 | mimo závodní okno | |
| SP9RQH | 07:22 | mimo závodní okno | |
| SP9BNM | 07:22 | mimo závodní okno | |
| SP9BJV | 07:26 | mimo závodní okno | |
| YT2MW | 07:35 | mimo závodní okno | |
| OK1DEZ | 07:40 | mimo závodní okno | |
| SP6HED | 07:42 | mimo závodní okno | |
| SP6EUA | 07:44 | mimo závodní okno | |
| SP6DHH | 07:45 | mimo závodní okno | |
| OK1DLT | 07:46 | mimo závodní okno | |
| OE1KDA | 07:49 | mimo závodní okno | |
| 9A2YF | 07:53 | mimo závodní okno | |
| HA5KRR | 07:57 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:59 | mimo závodní okno | |
| SQ6POM | 11:01 | mimo závodní okno | |
| HA1ZH | 11:04 | mimo závodní okno | |
| 9A1PKC | 11:08 | mimo závodní okno | |
| OK1VDJ | 11:17 | mimo závodní okno | |
| SP8WJW | 11:22 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN49IU | 680 | 268° | 08:17 | SSB | 7 | |
| 2. | JN65UF | 670 | 212° | 09:50 | SSB | 7 | |
| 3. | JN94US | 641 | 169° | 09:31 | SSB | 8 | |
| 4. | JN48XK | 637 | 253° | 09:13 | SSB | 7 | |
| 5. | KN04CV | 635 | 166° | 08:57 | SSB | 8 | |
| 6. | KN04AX | 623 | 167° | 08:55 | SSB | 8 | |
| 7. | JN75ES | 592 | 210° | 09:48 | SSB | 7 | |
| 8. | JN95PE | 590 | 172° | 08:46 | SSB | 7 | |
| 9. | JN95PE | 590 | 172° | 09:53 | SSB | 7 | |
| 10. | JN95KI | 568 | 175° | 08:37 | SSB | 7 |