Vizualizace deníku OE4WHG
JN87DC · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN87 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| 9A2U | 11:01 | mimo závodní okno |
| YO5LD | 11:07 | mimo závodní okno |
| YO2BBT | 11:09 | mimo závodní okno |
| YU7KB | 11:11 | mimo závodní okno |
| 9A0V | 11:14 | mimo závodní okno |
| OE6NOA/P | 11:17 | mimo závodní okno |
| 9A6A | 11:19 | mimo závodní okno |
| OE3G/P | 11:31 | mimo závodní okno |
| 9A1AAY | 11:34 | mimo závodní okno |
| OE8JDK/8 | 11:57 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU4DCR | JN54KK | 515 | 237° | 10:58 | SSB | 5 |
| 2. | OK1KMP | JO70UK | 373 | 354° | 09:00 | SSB | 5 |
| 3. | OK1KZE | JN79FX | 347 | 338° | 08:50 | SSB | 4 |
| 4. | OK1ULL | JN79US | 300 | 352° | 09:05 | SSB | 4 |
| 5. | OK2IWU | JN89QQ | 298 | 15° | 10:28 | SSB | 4 |
| 6. | YU7C | JN95SS | 290 | 120° | 10:36 | SSB | 4 |
| 7. | OM6ABF | JN99CH | 284 | 29° | 10:59 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KPS | JN89WH | 272 | 25° | 10:35 | SSB | 4 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 271 | 8° | 10:31 | SSB | 4 |
| 10. | OK2IGG | JN79QJ | 264 | 345° | 08:54 | SSB | 4 |