Vizualizace deníku SP9RQH
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (11) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| S56P | 07:41 | mimo závodní okno | |
| SO7M | 07:45 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 07:48 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:49 | mimo závodní okno | |
| OE1HHB | 07:53 | mimo závodní okno | |
| SP9BJV | 07:54 | mimo závodní okno | |
| OK2VK/P | 07:56 | mimo závodní okno | |
| OK2PAJ | 07:57 | mimo závodní okno | |
| OK2DIK | 10:23 | v deníku označeno jako duplicita (D) | |
| 9A2DM | 11:07 | mimo závodní okno | |
| SQ9KPA | 11:15 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN59OP | 605 | 268° | 10:27 | SSB | 6 | |
| 2. | JN95LM | 513 | 186° | 10:13 | SSB | 7 | |
| 3. | JN68UQ | 457 | 252° | 10:28 | SSB | 5 | |
| 4. | JO71UT | 334 | 306° | 10:52 | SSB | 4 | |
| 5. | JO70PO | 313 | 282° | 10:36 | SSB | 4 | |
| 6. | JN79TI | 300 | 255° | 08:54 | SSB | 4 | |
| 7. | JN88AU | 294 | 243° | 08:00 | SSB | 4 | |
| 8. | JO70UB | 280 | 271° | 08:21 | SSB | 4 | |
| 9. | JN88MH | 274 | 224° | 08:46 | SSB | 4 | |
| 10. | JN89IE | 234 | 245° | 08:31 | SSB | 3 |