Vizualizace deníku OL120AB
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (23) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1KAD | 07:04 | mimo závodní okno | |
| OK1TRW | 07:11 | mimo závodní okno | |
| OK1VRY | 07:12 | mimo závodní okno | |
| OK1ZKL | 07:13 | mimo závodní okno | |
| OK1XHD | 07:16 | mimo závodní okno | |
| OK1RKE | 07:16 | mimo závodní okno | |
| OK1RDO | 07:16 | mimo závodní okno | |
| OK1XDY | 07:17 | mimo závodní okno | |
| OK1HMP | 07:20 | mimo závodní okno | |
| OK1JC | 07:22 | mimo závodní okno | |
| OK1DMV | 07:22 | mimo závodní okno | |
| OK1KMP | 07:23 | mimo závodní okno | |
| OK1TXX/P | 07:24 | mimo závodní okno | |
| OK1JPP | 07:24 | mimo závodní okno | |
| OK1DOY | 07:26 | mimo závodní okno | |
| OK5ET | 07:28 | mimo závodní okno | |
| OK1IVU | 07:29 | mimo závodní okno | |
| OK1UDQ | 07:33 | mimo závodní okno | |
| OK1ZHS | 07:34 | mimo závodní okno | |
| OK1MTZ | 07:34 | mimo závodní okno | |
| OK1FCB | 07:36 | mimo závodní okno | |
| OK1JFP | 07:37 | mimo závodní okno | |
| OK2SSJ | 07:55 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95CI | 578 | 152° | 09:32 | SSB | 6 | |
| 2. | JN95IN | 575 | 147° | 09:53 | SSB | 6 | |
| 3. | JN85QT | 505 | 156° | 09:34 | SSB | 6 | |
| 4. | JN75SL | 505 | 173° | 09:38 | SSB | 6 | |
| 5. | JN98JD | 361 | 123° | 09:59 | CW | 4 | |
| 6. | JN99JK | 300 | 100° | 08:08 | SSB | 4 | |
| 7. | JN99AJ | 249 | 104° | 09:29 | SSB | 4 | |
| 8. | JN89UE | 234 | 111° | 09:09 | SSB | 3 | |
| 9. | JN88NR | 224 | 128° | 08:02 | SSB | 3 | |
| 10. | JN89VS | 223 | 95° | 09:07 | SSB | 3 |