Vizualizace deníku I3QJZ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN55 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice I3QJZ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | IK2RHE | JN45QA | 187 | 259° | 10:27 | SSB | 3 |
| 2. | IK4AUY | JN54MI | 123 | 206° | 10:30 | SSB | 3 |
| 3. | IQ4LH | JN54MM | 107 | 210° | 10:23 | SSB | 3 |
| 4. | IZ3OHR | JN55LL | 60 | 284° | 10:28 | SSB | 2 |
| 5. | IK3XTT | JN55LK | 59 | 279° | 10:05 | SSB | 2 |
| 6. | IQ3QR | JN65AR | 49 | 32° | 10:23 | SSB | 3 |
| 7. | IQ3VI | JN55SK | 16 | 306° | 10:21 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 769 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 548 km | 28 | 7 | 53 | 998 | 1 386,1 % |
| 2. | JN89 | 569 km | 22 | 6 | 48 | 678 | 941,7 % |
| 3. | JN99 | 656 km | 20 | 6 | 48 | 618 | 858,3 % |
| 4. | JN79 | 478 km | 10 | 6 | 48 | 318 | 441,7 % |
| 5. | JN69 | 467 km | 8 | 6 | 48 | 258 | 358,3 % |
| 6. | JO60 | 527 km | 6 | 7 | 53 | 228 | 316,7 % |
| 7. | JN95 | 512 km | 6 | 6 | 48 | 198 | 275 % |
| 8. | JN88 | 473 km | 7 | 5 | 43 | 193 | 268,1 % |
| 9. | JN85 | 340 km | 7 | 5 | 43 | 193 | 268,1 % |
| 10. | JN75 | 202 km | 7 | 4 | 38 | 158 | 219,4 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN99, máš 3 190 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.