Vizualizace deníku SP9RQH
JO90TC · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| SP6KEP | 07:01 | mimo závodní okno |
| SP9BNM | 07:01 | mimo závodní okno |
| 9A8D | 07:08 | mimo závodní okno |
| SO7M | 07:13 | mimo závodní okno |
| E72U | 07:33 | mimo závodní okno |
| SP9BJV | 07:35 | mimo závodní okno |
| SQ9KPA | 07:36 | mimo závodní okno |
| 9A1E | 07:50 | mimo závodní okno |
| 9A7D | 07:51 | mimo závodní okno |
| 9A0V | 07:54 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 565 | 202° | 08:26 | SSB | 7 |
| 2. | OK1DOL | JN69OU | 461 | 269° | 09:19 | SSB | 5 |
| 3. | OK1KZE | JN79FX | 370 | 270° | 09:58 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KZO | JN88AU | 295 | 243° | 08:42 | SSB | 4 |
| 5. | OK2IGG | JN89IE | 234 | 245° | 08:32 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KOJ | JN98GF | 223 | 201° | 08:39 | SSB | 4 |
| 7. | OK2VZE | JN89JM | 214 | 253° | 08:18 | SSB | 3 |
| 8. | OM7KW | JN98NN | 175 | 192° | 08:07 | SSB | 4 |
| 9. | OK2PMR | JO80OB | 173 | 269° | 09:23 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KFM | JN89UR | 144 | 254° | 09:16 | SSB | 3 |