Vizualizace deníku SQ6POM
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO71 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (21) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| SP9BJV | 07:34 | mimo závodní okno | |
| SP9EYX | 07:37 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 07:38 | mimo závodní okno | |
| DG0VOG | 07:44 | mimo závodní okno | |
| SP6DHH | 07:49 | mimo závodní okno | |
| S56P | 07:51 | mimo závodní okno | |
| OK1VDJ | 07:59 | mimo závodní okno | |
| 9A1I | 11:02 | mimo závodní okno | |
| OK1DPV | 11:08 | mimo závodní okno | |
| OK5EBL | 11:09 | mimo závodní okno | |
| SP2DDV | 11:11 | mimo závodní okno | |
| HA1VQ | 11:15 | mimo závodní okno | |
| DL6NAL | 11:24 | mimo závodní okno | |
| DL4KUG | 11:25 | mimo závodní okno | |
| DL0LA | 11:33 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 11:34 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 11:40 | mimo závodní okno | |
| SO7M | 11:46 | mimo závodní okno | |
| OK1MAC | 11:52 | mimo závodní okno | |
| SP6HED | 11:53 | mimo závodní okno | |
| SP3KEY | 12:00 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95PE | 768 | 159° | 08:01 | SSB | 8 | |
| 2. | JN95CI | 727 | 165° | 09:55 | SSB | 8 | |
| 3. | JN95LM | 725 | 160° | 09:42 | SSB | 8 | |
| 4. | JN57FP | 591 | 223° | 10:38 | SSB | 6 | |
| 5. | JN86LK | 590 | 171° | 10:00 | SSB | 7 | |
| 6. | JN58BK | 543 | 230° | 10:21 | SSB | 5 | |
| 7. | JO94ES | 384 | 26° | 10:27 | SSB | 5 | |
| 8. | JN68UQ | 366 | 205° | 09:45 | SSB | 5 | |
| 9. | JN69KL | 321 | 221° | 09:31 | SSB | 4 | |
| 10. | JN88AU | 316 | 177° | 08:47 | SSB | 5 |