PA VKV provozní aktiv
CS | EN

Vizualizace deníku OK5SE

435 MHz · SO
Pásmo · sekce
Jiri Sebesta
Operátor
50 W
Výkon
26Y
Anténa
FT-991A
TRX
19
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
666km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
249km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
27QSO/hod
Špička (08:03–09:03) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
13min
Nejdelší pauza (09:53–10:06) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
17.3QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
0
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
nevyplněno
Program
210 × 19 = 3990
Skóre  QSO × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
nevyplněno
Soapbox
FT-991A, 50 W, 26 el. Y, 661 m
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

SSB
40 QSO · 146 b. za spojení · Ø 201 km · max 563 km
CW
12 QSO · 64 b. za spojení · Ø 407 km · max 666 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Směry QSO

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna OK5SE po kolech

Body a pořadí stanice OK5SE v kolech roku 2025 závodu VKV Provozní aktiv (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body
1. KN04OO 666 139° 09:26 CW 7
2. KN05OS 568 131° 09:47 CW 6
3. KN17LQ 563 105° 09:38 SSB 6
4. JN95PE 529 148° 08:41 CW 6
5. JO41TH 488 300° 10:27 SSB 5
6. JN95MM 487 148° 08:33 SSB 6
7. JN95LM 484 148° 08:33 SSB 6
8. JN95GM 469 152° 08:47 CW 6
9. JN85UH 466 160° 09:53 CW 6
10. JN95GO 460 151° 08:48 CW 6

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 784 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 103 km 5 4 / 7 (57 %) 3 270 510 12,8 %
2. 680 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 370 370 9,3 %
3. 665 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 330 330 8,3 %
4. 589 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 330 330 8,3 %
5. 230 km 2 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 3 270 330 8,3 %
6. 601 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 310 310 7,8 %
7. 488 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 310 310 7,8 %
8. 451 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 310 310 7,8 %
9. 425 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 310 310 7,8 %
10. 386 km 1 0 / 7 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 310 310 7,8 %

Kdybys posbíral JO80, JO51, JN78, máš 1 114 bodů navíc.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.