PA VKV provozní aktiv
CS | EN

Vizualizace deníku OK2WO

435 MHz · SO
Pásmo · sekce
Josef Klimosz
Operátor
400 W
Výkon
25el.
Anténa
FT-991A
TRX
18
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
665km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
212km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
18QSO/hod
Špička (08:51–09:51) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
21min
Nejdelší pauza (10:18–10:39) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
13.3QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
0
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
TUCNAK-msvc ver. 4.68
Program
147 × 18 = 2646
Skóre  QSO × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
nevyplněno
Soapbox
IC-7100,400W,25el,8/512
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

SSB
27 QSO · 84 b. za spojení · Ø 152 km · max 665 km
CW
13 QSO · 63 b. za spojení · Ø 336 km · max 625 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Směry QSO

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna OK2WO po kolech

Body a pořadí stanice OK2WO v kolech roku 2025 závodu VKV Provozní aktiv (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body
1. JN64GB 665 210° 09:04 SSB 7
2. KN04OO 625 145° 10:18 CW 7
3. JO40ME 560 283° 09:56 SSB 6
4. KN17WW 549 103° 10:39 CW 5
5. JN95PE 499 156° 08:21 CW 6
6. JN85UH 452 170° 09:28 CW 6
7. JN95GO 435 161° 08:41 CW 6
8. JN75ST 399 193° 09:18 CW 6
9. JN85FS 395 183° 10:02 SSB 6
10. JN85FW 376 183° 10:46 CW 6

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 784 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 519 km 3 1 / 16 (6 %) 6 261 489 18,5 %
2. 221 km 4 8 / 16 (50 %) 4 223 451 17 %
3. 688 km 2 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 261 375 14,2 %
4. 732 km 1 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 299 299 11,3 %
5. 623 km 1 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 299 299 11,3 %
6. 244 km 2 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 4 223 299 11,3 %
7. 784 km 1 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 280 280 10,6 %
8. 714 km 1 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 280 280 10,6 %
9. 679 km 1 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 280 280 10,6 %
10. 590 km 1 0 / 16 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 280 280 10,6 %

Kdybys posbíral KN05, JO60, JN55, máš 1 281 bodů navíc – na pořadí v kategorii (2. místo) by to ale nic nezměnilo.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.