PA VKV provozní aktiv
CS | EN

Vizualizace deníku OK2KCN

145 MHz · MO
Pásmo · sekce
Zdenek Moser
Operátor
1500 W
Výkon
nevyplněno
Anténa
nevyplněno
TRX
29
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
815km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
250km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
73QSO/hod
Špička (08:23–09:23) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
7min
Nejdelší pauza (08:08–08:15) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
49QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
0
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
Atalanta Locator ver. 12.29
Program
576 × 29 = 16704
Skóre  QSO × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
nevyplněno
Soapbox
IC9100, 1500W, 2x10el.Y, 2x9el
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

SSB
143 QSO · 560 b. za spojení · Ø 246 km · max 815 km
CW
4 QSO · 16 b. za spojení · Ø 396 km · max 794 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Směry QSO

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna OK2KCN po kolech

Body a pořadí stanice OK2KCN v kolech roku 2025 závodu VKV Provozní aktiv (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body
1. JN45FB 815 237° 10:38 SSB 6
2. JN45BQ 794 243° 08:15 CW 6
3. JN63DT 722 213° 09:38 SSB 8
4. JN38RQ 715 268° 09:19 SSB 7
5. KN04AC 623 159° 09:08 SSB 7
6. KN04AC 623 159° 09:13 SSB 7
7. KN04OO 609 149° 10:39 SSB 7
8. JN83PX 598 179° 09:21 SSB 8
9. KN04LP 596 150° 09:04 SSB 7
10. JN94IE 586 168° 08:54 SSB 7

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 892 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 427 km 7 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 726 1 626 9,7 %
2. 534 km 4 5 / 30 (17 %) 6 756 1 296 7,8 %
3. 794 km 3 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 786 1 206 7,2 %
4. 764 km 3 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 786 1 206 7,2 %
5. 704 km 3 2 / 30 (7 %) 7 786 1 206 7,2 %
6. 753 km 2 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 816 1 056 6,3 %
7. 872 km 2 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 786 996 6 %
8. 864 km 2 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 786 996 6 %
9. 771 km 2 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 786 996 6 %
10. 720 km 2 0 / 30 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 786 996 6 %

Kdybys posbíral JO40, JO30, JO66, máš 3 456 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 4. místo.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.