PA VKV provozní aktiv
CS | EN

Vizualizace deníku OK1DTC

145 MHz · SO
Pásmo · sekce
Tonda
Operátor
750 W
Výkon
4x10el
Anténa
ic9700
TRX
44
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
656km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
369km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
21QSO/hod
Špička (17:05–18:05) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
17min
Nejdelší pauza (20:16–20:33) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
15.3QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
4
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
WSJT-X 3.1.0
Program
281 × 44 = 12364
Skóre  QSO × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
nevyplněno
Soapbox
nevyplněno
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

FT8
61 QSO · 281 b. za spojení · Ø 369 km · max 656 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Směry QSO

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna OK1DTC po kolech

Body a pořadí stanice OK1DTC v kolech roku 2026 závodu OK Activity MGM 2m (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

Rozdělení odstupů: jak jsem slyšel já a jak slyšeli mě

Digitální provoz posílá místo RST odstup signálu od šumu v dB (přepočtený na šířku 2500 Hz), takže deník drží obě strany spojení. Koše jsou po 5 dB a popisek je dolní hrana koše. Graf sleduje filtr provozu i čas přehrávání — mody s různým prahem dekódování (FT8, Q65) je lepší si přepnout zvlášť, jejich rozdělení srovnatelná nejsou. Na bodování to nemá vliv, report je údaj z vaší strany spojení.

Odstup proti vzdálenosti spojení

Každý bod je jedno spojení: modře, jak slyšeli mě, šedě, jak jsem slyšel já. Křivka je medián přijatých reportů po 100 km — kreslí se jen tam, kde je v koši aspoň 5 spojení, jinak zůstanou samotné body. Přerušovaná čára je práh dekódování módu, tedy kolik rezervy spojení mělo; kreslí se jen u modů, jejichž práh je jediné číslo (Q65 ho má podle délky sekvence od −22 do −34 dB a tu deník nezaznamenává).

SNR zrcadlo: dvě strany spojení

Každý bod je dvojice reportů jednoho QSO. Nad diagonálou mě protistanice reportovala výše, pod ní níže. Rozdíl neurčuje kvalitu antény ani svou příčinu. Vyberte bod nebo spojení v seznamu; tlačítkem přejdete na mapu. Módy prohlížejte jednotlivě. Graf sleduje filtr provozu a čas přehrávání.

Načítám SNR zrcadlo…

Nezapočítaná / označená QSO (4) – zobrazit výpis

QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).

Značka Čas Důvod Kód
OE4WHG 17:10 duplicitní spojení – nezapočítáno
OE6ZNG 17:40 duplicitní spojení – nezapočítáno
DL5EBS 19:07 duplicitní spojení – nezapočítáno
DL5OAZ 19:50 duplicitní spojení – nezapočítáno

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body
1. JN85UH 656 150° 18:24 FT8 7
2. JO66LI 655 357° 18:49 FT8 8
3. JO22MM 625 295° 20:07 FT8 6
4. JO65BT 600 352° 20:54 FT8 7
5. JO55UN 578 349° 18:54 FT8 7
6. JN97SG 570 126° 19:55 FT8 5
7. JO21RI 569 283° 20:05 FT8 6
8. JN75MM 564 167° 18:22 FT8 7
9. JN65MM 553 183° 17:41 FT8 7
10. JO65DH 544 352° 18:42 FT8 7

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 909 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 876 km 10 0 / 3 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 641 3 881 31,4 %
2. 873 km 7 0 / 3 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 641 2 801 22,7 %
3. 628 km 7 0 / 3 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 596 2 486 20,1 %
4. 596 km 6 1 / 3 (33 %) 6 551 1 901 15,4 %
5. 765 km 4 0 / 3 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 596 1 541 12,5 %
6. 619 km 4 0 / 3 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 596 1 541 12,5 %
7. 543 km 4 0 / 3 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 596 1 541 12,5 %
8. 888 km 3 0 / 3 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 641 1 361 11 %
9. 733 km 3 1 / 3 (33 %) 8 641 1 361 11 %
10. 687 km 3 1 / 3 (33 %) 8 641 1 361 11 %

Kdybys posbíral JO20, JO46, JN54, máš 4 791 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 2. na 1. místo.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.