PA VKV provozní aktiv
CS | EN

Vizualizace deníku SP3NYF

435 MHz · SO
Pásmo · sekce
SP3NYF
Operátor
70 W
Výkon
Yagi
Anténa
IC-9700
TRX
14
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
522km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
259km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
11QSO/hod
Špička (18:34–19:34) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
34min
Nejdelší pauza (17:57–18:31) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
4.5QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
3
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
nevyplněno
Program
70 × 15 = 1050
Skóre  QSO × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
nevyplněno
Soapbox
nevyplněno
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

FT8
18 QSO · 70 b. za spojení · Ø 259 km · max 522 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO72 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Směry QSO

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna SP3NYF po kolech

Body a pořadí stanice SP3NYF v kolech roku 2026 závodu OK Activity MGM 70cm (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

Rozdělení odstupů: jak jsem slyšel já a jak slyšeli mě

Digitální provoz posílá místo RST odstup signálu od šumu v dB (přepočtený na šířku 2500 Hz), takže deník drží obě strany spojení. Koše jsou po 5 dB a popisek je dolní hrana koše. Graf sleduje filtr provozu i čas přehrávání — mody s různým prahem dekódování (FT8, Q65) je lepší si přepnout zvlášť, jejich rozdělení srovnatelná nejsou. Na bodování to nemá vliv, report je údaj z vaší strany spojení.

Odstup proti vzdálenosti spojení

Každý bod je jedno spojení: modře, jak slyšeli mě, šedě, jak jsem slyšel já. Křivka je medián přijatých reportů po 100 km — kreslí se jen tam, kde je v koši aspoň 5 spojení, jinak zůstanou samotné body. Přerušovaná čára je práh dekódování módu, tedy kolik rezervy spojení mělo; kreslí se jen u modů, jejichž práh je jediné číslo (Q65 ho má podle délky sekvence od −22 do −34 dB a tu deník nezaznamenává).

SNR zrcadlo: dvě strany spojení

Každý bod je dvojice reportů jednoho QSO. Nad diagonálou mě protistanice reportovala výše, pod ní níže. Rozdíl neurčuje kvalitu antény ani svou příčinu. Vyberte bod nebo spojení v seznamu; tlačítkem přejdete na mapu. Módy prohlížejte jednotlivě. Graf sleduje filtr provozu a čas přehrávání.

Načítám SNR zrcadlo…

Nezapočítaná / označená QSO (3) – zobrazit výpis

QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).

Značka Čas Důvod Kód
SP3MEO 19:34 duplicitní spojení – nezapočítáno
SP3MEO 19:36 duplicitní spojení – nezapočítáno
SP2DDV 19:43 duplicitní spojení – nezapočítáno

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body
1. KO11GG 522 105° 18:55 FT8 6
2. JO40ME 517 239° 18:49 FT8 5
3. KO01TV 441 100° 17:57 FT8 5
4. KO02KE 383 97° 19:50 FT8 5
5. JN79MM 358 183° 17:51 FT8 5
6. JN79FX 312 191° 18:35 FT8 5
7. JO92QP 276 90° 19:02 FT8 4
8. JO93MM 266 69° 18:56 FT8 4
9. JO70MM 247 184° 19:31 FT8 4
10. JO83WR 205 56° 17:31 FT8 3

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 840 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 757 km 8 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 9 214 1 222 116,4 %
2. 682 km 7 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 182 854 81,3 %
3. 543 km 8 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 166 838 79,8 %
4. 838 km 4 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 9 214 646 61,5 %
5. 812 km 4 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 9 214 646 61,5 %
6. 638 km 5 1 / 1 (100 %) 7 182 630 60 %
7. 669 km 4 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 182 518 49,3 %
8. 777 km 3 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 9 214 502 47,8 %
9. 641 km 3 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 198 454 43,2 %
10. 558 km 4 0 / 1 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 166 454 43,2 %

Kdybys posbíral JN97, JO66, JO90, máš 1 632 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 9. místo.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.