PA VKV provozní aktiv
CS | EN

Vizualizace deníku OK2BMU

435 MHz · SO
Pásmo · sekce
Ivan S?gl
Operátor
80 W
Výkon
21 el. fFT
Anténa
IC-9700
TRX
16
Různé velké čtverce Počet různých velkých čtverců (první 4 znaky lokátoru) mezi protistanicemi.
488km
Max. vzdálenost Nejdelší spojení deníku (ODX); vzdálenost spočítaná z lokátorů.
162km
Průměrná vzdálenost Průměrná vzdálenost přes všechna QSO se spočítanou vzdáleností.
22QSO/hod
Špička (08:02–09:02) Nejvíce QSO v klouzavém 60minutovém okně.
21min
Nejdelší pauza (09:26–09:47) Nejdelší mezera mezi dvěma po sobě jdoucími QSO v závodním okně.
14.7QSO/hod
Průměrné tempo Průměrný počet QSO za hodinu přes celé závodní okno.
0
Nezapočítaná / označená QSO QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
nevyplněno
Program
144 × 16 = 2304
Skóre  QSO × násobič = bodů Výsledné skóre deníku: body za QSO × násobič (počet velkých čtverců včetně domácího).
nevyplněno
Soapbox
nevyplněno
Poznámka

Souhrn po druzích provozu

SSB
31 QSO · 94 b. za spojení · Ø 129 km · max 469 km
CW
13 QSO · 50 b. za spojení · Ø 243 km · max 488 km

Mapa deníku

Provoz:

Grafy deníku

Průběh skóre (body za spojení × násobiče)

Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.

QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)

Směry QSO

Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)

Vzdálenost spojení v čase

Body za spojení podle velkých čtverců

Sezóna OK2BMU po kolech

Body a pořadí stanice OK2BMU v kolech roku 2023 závodu VKV Provozní aktiv (z veřejné výsledkové listiny). Jiné závody se do grafu nemíchají.

QSO podle zemí (DXCC)

QSO podle prefixů

Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu

TOP ODX – nejvzdálenější spojení

Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.

# Značka Lokátor km Azimut Čas Mód Body
1. JN75ST 488 205° 10:55 CW 6
2. JN95GO 469 177° 08:41 CW 6
3. JN85FS 469 197° 09:03 SSB 6
4. KN05BW 454 161° 08:51 CW 6
5. JN85FW 451 198° 09:47 SSB 6
6. JN76PO 418 212° 08:30 SSB 5
7. JN86HF 416 197° 08:37 CW 5
8. JN69KL 386 267° 08:16 SSB 5
9. JO60LJ 380 282° 10:44 SSB 5
10. JN79AT 299 272° 10:52 CW 4

Cena chybějících násobičů

Velké čtverce na dosah (do 840 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.

# Čtverec Nejbližší Stanic Sousedi B. za spojení Cena za 1 QSO Cena za čtverec % skóre
1. 799 km 2 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 280 416 18,1 %
2. 629 km 2 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 263 382 16,6 %
3. 748 km 1 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 8 280 280 12,2 %
4. 228 km 2 1 / 11 (9 %) 4 212 280 12,2 %
5. 771 km 1 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 263 263 11,4 %
6. 619 km 1 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 7 263 263 11,4 %
7. 695 km 1 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 246 246 10,7 %
8. 603 km 1 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 246 246 10,7 %
9. 531 km 1 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 6 246 246 10,7 %
10. 433 km 1 0 / 11 (0 %) Tenhle čtverec v kole neměl nikdo z okolí – cenu má, ale že je odsud dosažitelný, nic nedokládá. 5 229 229 9,9 %

Kdybys posbíral JN97, KO02, JO92, máš 774 bodů navíc.

Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři. Sčítají se jen čtverce, které v kole měl aspoň jeden deník do 100 km od tebe – rada postavená na čtverci, kam se z tvého okolí nikdo nedovolal, by nebyla rada.