PA VKV provozní aktiv
CS | EN
Statistiky kol

OK2BDS

Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.

116
Kol
48204
Body celkem
1539
QSO celkem
1.
Nejlepší pořadí
1215b.
Nejvyšší skóre
Trend bodů
Historie účastí
Kolo Kategorie QSO Násob. Body Pořadí
02/2021 1.3 SO 6 5 100 5.
02/2021 432 SO 19 11 671 9.
01/2021 1.3 SO 2 3 21 5.
01/2021 432 SO 17 10 560 6.
12/2020 1.3 SO 6 4 72 4.
12/2020 432 SO 17 10 530 5.
11/2020 1.3 SO 5 6 102 4.
11/2020 432 SO 17 9 468 10.
10/2020 1.3 SO 6 5 95 6.
10/2020 432 SO 21 13 936 8.
09/2020 1.3 SO 7 5 105 8.
09/2020 432 SO 18 10 560 8.
08/2020 1.3 SO 11 9 333 4.
08/2020 432 SO 15 11 561 7.
07/2020 1.3 SO 5 5 80 5.
07/2020 432 SO 15 9 441 8.
02/2020 1.3 SO 10 7 231 7.
02/2020 432 SO 19 10 590 12.
01/2020 1.3 SO 7 6 126 6.
01/2020 432 SO 13 7 280 11.
12/2019 1.3 SO 4 5 80 7.
12/2019 432 SO 18 9 531 7.
11/2019 1.3 SO 5 4 68 7.
11/2019 432 SO 17 10 530 8.
10/2019 1.3 SO 8 7 189 5.
10/2019 432 SO 20 11 748 9.
09/2019 1.3 SO 9 8 264 2.
09/2019 432 SO 19 9 540 7.
08/2019 1.3 SO 8 8 256 2.
08/2019 432 SO 18 11 638 6.
07/2019 1.3 SO 11 7 273 3.
07/2019 432 SO 20 11 770 5.
06/2019 1.3 SO 8 8 224 2.
06/2019 432 SO 21 15 1215 5.
05/2019 1.3 SO 8 8 224 5.
05/2019 432 SO 24 10 760 9.
04/2019 1.3 SO 6 5 95 6.
04/2019 432 SO 21 9 594 13.
03/2019 1.3 SO 9 7 231 6.
03/2019 432 SO 22 12 876 10.
02/2019 1.3 SO 5 5 85 5.
02/2019 432 SO 24 10 800 9.
01/2019 1.3 SO 6 5 100 7.
01/2019 432 SO 18 9 522 13.
12/2018 1.3 SO 7 6 138 3.
12/2018 432 SO 17 8 424 11.
11/2018 1.3 SO 7 6 168 4.
11/2018 432 SO 20 8 552 13.
10/2018 1.3 SO 8 8 248 4.
10/2018 432 SO 25 14 1190 7.
09/2018 1.3 SO 7 8 192 5.
09/2018 432 SO 24 14 1092 8.
08/2018 1.3 SO 9 8 248 5.
08/2018 432 SO 20 10 660 10.
07/2018 1.3 SO 9 6 168 4.
07/2018 432 SO 18 9 513 4.
06/2018 1.3 SO 12 9 360 3.
06/2018 432 SO 20 10 690 10.
05/2018 1.3 SO 10 8 304 4.
05/2018 432 SO 21 9 639 11.
04/2018 1.3 SO 14 10 450 4.
04/2018 432 SO 21 12 816 7.
03/2018 1.3 SO 6 5 90 6.
03/2018 432 SO 18 9 531 7.
02/2018 1.3 SO 5 5 80 6.
02/2018 432 SO 16 9 477 10.
01/2018 1.3 SO 6 6 132 2.
01/2018 432 SO 14 7 294 16.
12/2017 1.3 SO 5 5 85 5.
12/2017 432 SO 14 12 612 7.
11/2017 1.3 SO 4 5 85 5.
11/2017 432 SO 14 8 352 10.
10/2017 1.3 SO 13 8 336 5.
10/2017 432 SO 24 10 730 11.
09/2017 432 SO 22 10 670 8.
09/2017 1.3 SO 8 6 144 4.
08/2017 1.3 SO 11 8 296 3.
08/2017 432 SO 15 8 376 12.
06/2017 1.3 SO 15 12 660 3.
06/2017 432 SO 16 10 490 11.
05/2017 1.3 SO 12 8 304 3.
05/2017 432 SO 23 8 528 13.
04/2017 1.3 SO 7 6 126 5.
04/2017 432 SO 21 11 726 11.
03/2017 1.3 SO 4 5 65 9.
03/2017 432 SO 22 9 630 13.
02/2017 1.3 SO 9 6 162 5.
02/2017 432 SO 22 10 710 10.
01/2017 1.3 SO 3 3 24 7.
01/2017 432 SO 22 11 792 4.
12/2016 1.3 SO 5 5 95 3.
12/2016 432 SO 19 9 540 4.
11/2016 1.3 SO 2 3 18 7.
11/2016 432 SO 18 12 720 5.
10/2016 1.3 SO 10 9 306 3.
10/2016 432 SO 19 11 693 6.
09/2016 1.3 SO 8 6 150 4.
09/2016 432 SO 18 12 720 6.
08/2016 1.3 SO 7 6 150 3.
08/2016 432 SO 18 12 744 7.
07/2016 1.3 SO 6 5 90 4.
07/2016 432 SO 21 9 585 5.
06/2016 1.3 SO 7 7 175 3.
06/2016 432 SO 23 14 1190 3.
12/2015 1.3 SO 7 6 144 2.
12/2015 432 SO 20 12 840 1.
11/2015 1.3 SO 7 6 144 4.
11/2015 432 SO 20 12 840 3.
10/2015 1.3 SO 10 9 297 4.
10/2015 432 SO 19 13 910 4.
09/2015 1.3 SO 7 6 132 3.
09/2015 432 SO 21 11 803 3.
08/2015 1.3 SO 5 5 75 5.
08/2015 432 SO 18 10 620 4.
07/2015 1.3 SO 6 5 95 4.
07/2015 432 SO 13 7 294 7.