Vizualizace deníku YO8ENF/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN34 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice YO8ENF/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| YO3FWL | 18:05 | jiný den než závod | |
| YO3GNF/P | 18:12 | jiný den než závod |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YO4FYQ | KN44FD | 196 | 100° | 09:14 | SSB | 3 |
| 2. | YO3CCB | KN34CL | 13 | 90° | 09:17 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 918 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 815 km | 49 | 7 | 26 | 1 034 | 10 340 % |
| 2. | JN99 | 702 km | 42 | 7 | 26 | 887 | 8 870 % |
| 3. | JN88 | 775 km | 21 | 7 | 26 | 446 | 4 460 % |
| 4. | JN85 | 643 km | 16 | 7 | 26 | 341 | 3 410 % |
| 5. | JN98 | 623 km | 18 | 6 | 23 | 329 | 3 290 % |
| 6. | JN95 | 539 km | 10 | 6 | 23 | 185 | 1 850 % |
| 7. | JN76 | 871 km | 7 | 8 | 29 | 173 | 1 730 % |
| 8. | JO90 | 831 km | 7 | 8 | 29 | 173 | 1 730 % |
| 9. | JN75 | 821 km | 7 | 8 | 29 | 173 | 1 730 % |
| 10. | JN86 | 739 km | 7 | 7 | 26 | 152 | 1 520 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JN88, máš 3 935 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.