Vizualizace deníku DL9MFY/p
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN57 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DL9MFY/p v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (1) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1TEH | 13:10 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KZE | JN79FX | 318 | 36° | 10:53 | CW | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1137 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 314 km | 41 | 1 / 1 (100 %) | 5 | 19 | 619 | 7 737,5 % |
| 2. | JN99 | 495 km | 34 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 22 | 616 | 7 700 % |
| 3. | JN89 | 360 km | 40 | 1 / 1 (100 %) | 5 | 19 | 604 | 7 550 % |
| 4. | JN88 | 333 km | 25 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 19 | 379 | 4 737,5 % |
| 5. | JN98 | 465 km | 18 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 328 | 4 100 % |
| 6. | JN69 | 192 km | 23 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 16 | 280 | 3 500 % |
| 7. | JN85 | 400 km | 18 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 19 | 274 | 3 425 % |
| 8. | JN95 | 550 km | 12 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 22 | 220 | 2 750 % |
| 9. | JO60 | 267 km | 13 | 1 / 1 (100 %) | 5 | 19 | 199 | 2 487,5 % |
| 10. | KN04 | 697 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 25 | 172 | 2 150 % |
Kdybys posbíral JO70, JN99, JN89, máš 3 057 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 23. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.