Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F6DCD/P | JN38RQ | 688 | 261° | 08:23 | SSB | 7 |
| 2. | YU7ACO | KN05RD | 653 | 145° | 09:05 | SSB | 7 |
| 3. | E73O | JN95CA | 572 | 168° | 08:45 | SSB | 7 |
| 4. | 9A3RU | JN85LI | 524 | 178° | 09:14 | SSB | 7 |
| 5. | 9A3QB | JN95HN | 520 | 163° | 09:24 | SSB | 7 |
| 6. | 9A1W | JN95ST | 518 | 155° | 09:48 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1KDE | JN95FQ | 504 | 164° | 09:20 | SSB | 7 |
| 8. | 9A6D | JN85AO | 498 | 186° | 09:16 | SSB | 7 |
| 9. | 9A4P | JN85OO | 497 | 176° | 09:11 | SSB | 7 |
| 10. | 9A1O | JN95IT | 496 | 162° | 08:52 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 463 km | 15 | 8 / 30 (27 %) | 7 | 609 | 2 471 | 28,8 % |
| 2. | KN04 | 618 km | 8 | 7 / 30 (23 %) | 8 | 628 | 1 692 | 19,7 % |
| 3. | JN76 | 361 km | 8 | 10 / 30 (33 %) | 6 | 590 | 1 388 | 16,2 % |
| 4. | JN63 | 744 km | 5 | 7 / 30 (23 %) | 9 | 647 | 1 331 | 15,5 % |
| 5. | JO50 | 358 km | 9 | 0 / 30 (0 %) | 5 | 571 | 1 331 | 15,5 % |
| 6. | JN55 | 637 km | 6 | 6 / 30 (20 %) | 7 | 609 | 1 274 | 14,9 % |
| 7. | JN44 | 788 km | 4 | 1 / 30 (3 %) | 8 | 628 | 1 084 | 12,7 % |
| 8. | JN54 | 680 km | 4 | 3 / 30 (10 %) | 8 | 628 | 1 084 | 12,7 % |
| 9. | JN94 | 606 km | 4 | 7 / 30 (23 %) | 8 | 628 | 1 084 | 12,7 % |
| 10. | JN77 | 245 km | 5 | 16 / 30 (53 %) | 5 | 571 | 951 | 11,1 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JN76, máš 5 985 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.