Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F6DCD/P | JN38RQ | 688 | 261° | 09:05 | SSB | 7 |
| 2. | YU7ACO | KN05RD | 653 | 145° | 10:12 | SSB | 7 |
| 3. | I3FGX | JN55VI | 640 | 217° | 10:20 | SSB | 7 |
| 4. | E76MD | JN84SU | 582 | 174° | 10:06 | SSB | 8 |
| 5. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 10:11 | SSB | 7 |
| 6. | E73O | JN95CA | 572 | 168° | 08:06 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1O | JN95IN | 522 | 163° | 10:30 | SSB | 7 |
| 8. | 9A1W | JN75ST | 481 | 191° | 10:36 | SSB | 7 |
| 9. | OM0AB | KN08WW | 395 | 107° | 10:29 | SSB | 4 |
| 10. | 9A8A | JN86DX | 344 | 185° | 10:05 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1053 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 459 km | 18 | 15 / 25 (60 %) | 7 | 538 | 2 799 | 38,4 % |
| 2. | JN76 | 399 km | 6 | 10 / 25 (40 %) | 6 | 519 | 1 089 | 14,9 % |
| 3. | KN04 | 618 km | 4 | 6 / 25 (24 %) | 8 | 557 | 1 013 | 13,9 % |
| 4. | JO50 | 393 km | 5 | 0 / 25 (0 %) | 5 | 500 | 880 | 12,1 % |
| 5. | JN59 | 360 km | 5 | 4 / 25 (16 %) | 5 | 500 | 880 | 12,1 % |
| 6. | JN97 | 326 km | 5 | 6 / 25 (24 %) | 5 | 500 | 880 | 12,1 % |
| 7. | KN24 | 848 km | 3 | 0 / 25 (0 %) | 8 | 557 | 861 | 11,8 % |
| 8. | JN44 | 813 km | 3 | 1 / 25 (4 %) | 8 | 557 | 861 | 11,8 % |
| 9. | KN27 | 691 km | 4 | 0 / 25 (0 %) | 6 | 519 | 861 | 11,8 % |
| 10. | JN94 | 600 km | 3 | 8 / 25 (32 %) | 8 | 557 | 861 | 11,8 % |
Kdybys posbíral JN85, JN76, KN04, máš 5 289 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.