Vizualizace deníku LZ4JD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN22 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice LZ4JD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| LZ1KZ | 07:19 | mimo závodní okno | |
| YO3FWL | 07:41 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YO9CWY | KN35KD | 285 | 26° | 08:40 | SSB | 5 |
| 2. | YO3CCB | KN34CL | 195 | 22° | 10:46 | SSB | 4 |
| 3. | YO3GCL | KN34CK | 191 | 22° | 08:34 | SSB | 4 |
| 4. | LZ2SQ | KN33GM | 126 | 53° | 10:47 | SSB | 3 |
| 5. | LZ2TKK | KN23TB | 36 | 49° | 10:23 | FM | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 991 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 916 km | 57 | 9 | 73 | 3 097 | 3 260 % |
| 2. | JN99 | 807 km | 37 | 9 | 73 | 2 017 | 2 123,2 % |
| 3. | JN88 | 844 km | 23 | 8 | 67 | 1 123 | 1 182,1 % |
| 4. | JN98 | 761 km | 19 | 8 | 67 | 931 | 980 % |
| 5. | JN75 | 816 km | 18 | 7 | 61 | 775 | 815,8 % |
| 6. | JN85 | 641 km | 18 | 6 | 55 | 667 | 702,1 % |
| 7. | JN76 | 894 km | 12 | 7 | 61 | 523 | 550,5 % |
| 8. | JN97 | 667 km | 7 | 7 | 61 | 313 | 329,5 % |
| 9. | JN78 | 989 km | 5 | 8 | 67 | 259 | 272,6 % |
| 10. | JO90 | 953 km | 4 | 10 | 79 | 259 | 272,6 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JN88, máš 8 297 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 16. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.