Vizualizace deníku OK1GI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1GI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E75M | JN94DS | 597 | 165° | 09:35 | SSB | 7 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 576 | 157° | 08:55 | SSB | 6 |
| 3. | E73O | JN95CA | 568 | 165° | 08:44 | SSB | 6 |
| 4. | 9A4CW | JN95AE | 547 | 166° | 09:28 | SSB | 6 |
| 5. | 9A1DL | JN85WF | 540 | 167° | 09:36 | SSB | 6 |
| 6. | 9A0BB | JN85EI | 514 | 180° | 08:07 | SSB | 6 |
| 7. | 9A1AAY | JN85PJ | 514 | 172° | 09:19 | SSB | 6 |
| 8. | 9A1O | JN95IS | 499 | 159° | 08:01 | SSB | 6 |
| 9. | 9A0C | JN85AO | 487 | 183° | 08:46 | SSB | 6 |
| 10. | 9A3DF | JN86HF | 417 | 177° | 08:57 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 451 km | 23 | 11 / 31 (35 %) | 6 | 293 | 2 537 | 83 % |
| 2. | KN37 | 767 km | 9 | 0 / 31 (0 %) | 7 | 310 | 1 262 | 41,3 % |
| 3. | JN76 | 369 km | 12 | 15 / 31 (48 %) | 5 | 276 | 1 211 | 39,6 % |
| 4. | KN05 | 580 km | 9 | 11 / 31 (35 %) | 6 | 293 | 1 109 | 36,3 % |
| 5. | JN38 | 644 km | 7 | 11 / 31 (35 %) | 7 | 310 | 1 024 | 33,5 % |
| 6. | JN55 | 587 km | 8 | 4 / 31 (13 %) | 6 | 293 | 1 007 | 33 % |
| 7. | KN04 | 649 km | 6 | 8 / 31 (26 %) | 7 | 310 | 905 | 29,6 % |
| 8. | JO30 | 626 km | 6 | 4 / 31 (13 %) | 7 | 310 | 905 | 29,6 % |
| 9. | JN65 | 494 km | 7 | 2 / 31 (6 %) | 6 | 293 | 905 | 29,6 % |
| 10. | JN78 | 117 km | 11 | 12 / 31 (39 %) | 3 | 242 | 752 | 24,6 % |
Kdybys posbíral JN75, KN37, JN76, máš 5 532 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.