Vizualizace deníku OK5IM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK5IM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F8CND/P | JN38RP | 661 | 257° | 09:39 | SSB | 7 |
| 2. | F6DCD/P | JN38RQ | 660 | 257° | 08:15 | SSB | 7 |
| 3. | DF2UQ | JN49IB | 559 | 258° | 09:45 | SSB | 6 |
| 4. | 9A0BB | JN85EI | 556 | 179° | 09:35 | SSB | 7 |
| 5. | HA8RM | JN96UW | 459 | 145° | 09:13 | SSB | 6 |
| 6. | S51IV | JN76UP | 414 | 185° | 09:56 | SSB | 6 |
| 7. | DM1DF | JN69GA | 303 | 242° | 08:16 | SSB | 4 |
| 8. | OM5AW | JN98AH | 263 | 149° | 09:10 | SSB | 4 |
| 9. | OK1KDO | JN69KK | 260 | 248° | 08:01 | SSB | 4 |
| 10. | OK1FAV | JO60JD | 245 | 266° | 09:41 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 492 km | 23 | 6 / 25 (24 %) | 7 | 298 | 2 608 | 96,5 % |
| 2. | JN99 | 156 km | 41 | 20 / 25 (80 %) | 3 | 238 | 2 038 | 75,4 % |
| 3. | JN95 | 543 km | 14 | 13 / 25 (52 %) | 7 | 298 | 1 663 | 61,5 % |
| 4. | KN37 | 790 km | 9 | 0 / 25 (0 %) | 7 | 298 | 1 138 | 42,1 % |
| 5. | KN05 | 620 km | 9 | 5 / 25 (20 %) | 7 | 298 | 1 138 | 42,1 % |
| 6. | JN55 | 613 km | 8 | 2 / 25 (8 %) | 7 | 298 | 1 033 | 38,2 % |
| 7. | JN65 | 527 km | 7 | 1 / 25 (4 %) | 7 | 298 | 928 | 34,3 % |
| 8. | KN04 | 691 km | 6 | 4 / 25 (16 %) | 8 | 313 | 913 | 33,8 % |
| 9. | JO30 | 611 km | 6 | 2 / 25 (8 %) | 7 | 298 | 823 | 30,5 % |
| 10. | JN94 | 640 km | 5 | 5 / 25 (20 %) | 8 | 313 | 793 | 29,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN99, JN95, máš 7 073 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.