Vizualizace deníku OK2KZO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2KZO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F6DCD/P | JN38RQ | 631 | 272° | 10:52 | SSB | 7 |
| 2. | F8CND/P | JN38RP | 631 | 271° | 10:53 | SSB | 7 |
| 3. | YU7SMN | KN05EG | 517 | 139° | 08:49 | SSB | 5 |
| 4. | E75M | JN94DS | 485 | 159° | 08:46 | SSB | 6 |
| 5. | 9A4RM | JN95LI | 448 | 149° | 08:45 | SSB | 5 |
| 6. | DK5KMA | JO50IK | 423 | 297° | 10:47 | SSB | 5 |
| 7. | 9A0BB | JN85EI | 390 | 176° | 08:41 | SSB | 5 |
| 8. | 9A0C | JN85AO | 361 | 180° | 09:01 | SSB | 5 |
| 9. | 9A1W | JN75ST | 340 | 187° | 08:08 | SSB | 5 |
| 10. | HA4BF | JN97RJ | 302 | 121° | 08:50 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN37 | 766 km | 9 | 0 / 13 (0 %) | 7 | 316 | 1 436 | 42,9 % |
| 2. | JN76 | 242 km | 12 | 7 / 13 (54 %) | 4 | 256 | 1 136 | 34 % |
| 3. | JO30 | 627 km | 6 | 4 / 13 (31 %) | 7 | 316 | 1 016 | 30,4 % |
| 4. | JN55 | 479 km | 8 | 2 / 13 (15 %) | 5 | 276 | 976 | 29,2 % |
| 5. | KN04 | 558 km | 6 | 3 / 13 (23 %) | 6 | 296 | 896 | 26,8 % |
| 6. | JN65 | 372 km | 7 | 2 / 13 (15 %) | 5 | 276 | 876 | 26,2 % |
| 7. | JN49 | 537 km | 5 | 1 / 13 (8 %) | 6 | 296 | 776 | 23,2 % |
| 8. | JO31 | 655 km | 4 | 2 / 13 (15 %) | 7 | 316 | 736 | 22 % |
| 9. | JN63 | 616 km | 3 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 316 | 596 | 17,8 % |
| 10. | KN17 | 520 km | 4 | 5 / 13 (38 %) | 5 | 276 | 576 | 17,2 % |
Kdybys posbíral KN37, JN76, JO30, máš 3 894 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.