Vizualizace deníku S56P
Souhrn po druzích provozu
Mapa deníku
Velké čtverce, ve kterých máš spojení. Barva jde od žluté k červené podle počtu QSO ve čtverci (nejobsazenější čtverec deníku je nejčervenější), počty se vypíšou po přiblížení mapy. Filtr provozu počty přepočítává.
Jen spojení, která přinesla nový násobič, v pořadí, jak během závodu přibývala – ostatní QSO se nekreslí, takže je vidět tempo sbírání čtverců.
Grafy deníku
⛰️ Profil terénu spojení
m n. m.Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Průběh skóre (body za spojení × násobiče)
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN76 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
QSO v čase a nové násobiče (15min intervaly)
Směry QSO
Azimut spojení v čase (kam mířila anténa)
Vzdálenost spojení v čase
Body za spojení podle velkých čtverců
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
QSO podle zemí (DXCC)
QSO podle prefixů
Rozložení vzdáleností QSO podle druhu provozu
Nezapočítaná / označená QSO (27) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu, duplicity a spojení s vlastní značkou vyřazené při bodování a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| S57O | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:24 | mimo závodní okno | |
| 9A9I | 07:25 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:26 | mimo závodní okno | |
| 9A1PKC | 07:27 | mimo závodní okno | |
| 9A1E | 07:28 | mimo závodní okno | |
| HA1VQ | 07:29 | mimo závodní okno | |
| 9A2YF | 07:30 | mimo závodní okno | |
| 9A5AB | 07:31 | mimo závodní okno | |
| DK1FG | 07:35 | mimo závodní okno | |
| DK2KK | 07:39 | mimo závodní okno | |
| HG3X | 07:40 | mimo závodní okno | |
| HG6IDZ | 07:43 | mimo závodní okno | |
| HA1ZH | 07:47 | mimo závodní okno | |
| 9A1DL | 07:54 | mimo závodní okno | |
| 9A1CAH | 07:54 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 11:02 | mimo závodní okno | |
| 9A4OP | 11:04 | mimo závodní okno | |
| YT2MW | 11:09 | mimo závodní okno | |
| S59UAR | 11:11 | mimo závodní okno | |
| YT3N | 11:13 | mimo závodní okno | |
| HA2MI | 11:15 | mimo závodní okno | |
| 9A2GA | 11:18 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 11:23 | mimo závodní okno | |
| DF9ME/P | 11:25 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 11:46 | mimo závodní okno | |
| LZ2ZY | 11:56 | mimo závodní okno |
TOP ODX – nejvzdálenější spojení
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO41QG | 675 | 322° | 08:15 | SSB | 7 | |
| 2. | KN05RD | 505 | 107° | 08:33 | SSB | 5 | |
| 3. | JN54OE | 417 | 231° | 08:35 | SSB | 4 | |
| 4. | JN89JM | 343 | 18° | 10:20 | SSB | 5 | |
| 5. | JN94GR | 328 | 128° | 10:00 | SSB | 4 | |
| 6. | JN97OM | 314 | 70° | 10:51 | SSB | 4 | |
| 7. | JN95IN | 288 | 112° | 09:57 | SSB | 4 | |
| 8. | JN95AE | 265 | 126° | 10:42 | SSB | 4 | |
| 9. | JN95CI | 265 | 121° | 10:47 | SSB | 4 | |
| 10. | JN85UH | 236 | 127° | 10:00 | SSB | 3 |